3、在安装钢丝绳时还有一个容易被忽略的细节，钢丝绳出厂时钢丝绳要么采用木轴运输方式整条运送到现场，要么根据现场实际长度把钢丝绳割断盘绕成几个卷状运送到现场，无论用哪种方式运到现场都要在安装钢丝绳时把钢丝绳厂盘绕钢丝绳时所产生的钢丝绳自身螺旋扭矩（俗称“麻花劲儿”）消除掉，消除钢丝绳自身螺旋扭矩的过程俗称“破劲儿”， 如果不消除钢丝绳自身螺旋扭矩在电梯运转过程中钢丝绳通过曳引轮、轿顶返绳轮、对重返绳轮的绳槽时会打滚、转动，与轮槽发生转动摩擦，这也是大大缩短钢丝绳使用寿命的一个重要因素。某德国进口电梯钢丝绳表面从头至尾涂了一条蓝色标记线，用来提醒安装钢丝绳的操作人员消除钢丝绳自身螺旋扭矩，而国产钢丝绳上还没有见到过此标记，这就需要电梯从业人员在安装钢丝绳时发挥自身技术优势消除钢丝绳自身螺旋扭矩。
以上是安装和更换钢丝绳时应该注意的问题，当钢丝绳出现问题更换钢丝绳时一般用户不会想到去过问施工队伍更换钢丝绳的方法和过程，用户无意中给了自己一个心理暗示，认为只要花过、换了新钢丝绳电梯就万事大吉了，殊不知更换新绳只是又一个开始，不良的换绳方法会给日后的电梯正常运转带来隐患，会重复产生以前的问题。所以用户应该过问施工人员的换绳方法，以避免为以后的电梯正常运行埋下隐患。这就涉及到电梯产权单位和电梯维保单位对换钢丝绳人员队伍的甄选问题。以下举一个笔者亲历的选择更换钢丝绳队伍不利造成长期后果的例子。
GB6067-85规定所有起重机用钢丝绳、焊接环形链和其他吊具都应结构良好、材质坚固、强度满足要求、没有明显缺陷和适合其额定起重量并具有规定的安全系数。
(1)吊链。吊链由环形链构成,有多种形式,每个吊链有各自的吊钩,用一个普通的吊环将两个吊钩连在一起。链条不得穿过环形小半径而使其缩短打成结。额定起重量随吊链不同的吊角而改变。
(2)钢丝绳吊具。由一定长度的钢丝绳制成,钢丝绳套插花不得少于3个(18道),钢丝绳吊具在误用时很容易损坏,使用的每班检查一次。
(3)纤维绳吊具。如果打算在腐蚀性或热环境中使用,应向制造厂征求使用意见,按照制造厂说明书使用,不得赃污。
(4)吊环螺栓。吊环螺栓应完全拧到头,只能垂直起吊。螺栓不应经受侧向拖拉。在吊环螺栓上使用不配套的螺纹会造成危险。吊环螺栓必须是锻造件而不是焊接件。
1起重吊具安全使用
1.1钢丝绳在使用前,必须经过检查。如发现钢丝绳有火烧、腐蚀、打结、压扁及钢丝绳套少于三个插花时,禁止使用。
1.2不许用钢丝绳吊运赤热的钢坯其它物品。
1.3使用钢丝绳时,应防止划、磨、碾压、过度弯曲。起吊有锋利的角、边或粗糙表面的工件时,应采取保护措施,防止割伤钢丝绳。
1.4钢丝绳所承受负荷重量,随吊挂物与垂直线所夹的角度而变化。,其两股绳之间的角度不能大于120度。
1.5钢丝绳用编结法结成绳套时,编结部分的长度不应小于直径的15倍,但xunshou低不短于300毫米。用卡子编结绳套时,卡子不应少于三个。
1.6钢丝绳使用前,应核定起吊物重量,不允许超过其负荷重量。吊索不得超过其xunshou大安全工作载荷。现将钢丝绳常用规格的起重量及常见坯料(xunshou长9m)重量参数列举如下(双绳使用):
内部腐蚀
内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别：
a. 钢丝绳直径的变化。钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。
b. 钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。
如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳进行内部检验。若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。
减速器应定期更换润滑油，一般为0.2～2年更换一次，并定期检查（3～6个月）润滑油，如发现润滑油变质，应及时更换。 2.5 制动器
在起重机械的各种机构中，只有具备了可靠的制动器后，机构准确和安全地工作才能 保证。《起重安全管理规程》（1962年劳动部颁）指出：“起重机的卷扬机构、旋转和变幅机构都必须装有制动器。吊运钢水或其它熔化金属的机动的卷扬机构应当装有两套各能承受全部起重量的制动器。” 1.制动器的种类
目前，常见的制动器有3种形式；即带式制动器、块式制动器（电磁瓦块式、液压瓦块制动器）及盘式制动器。这里主要介绍前两种制动器。 (1)带式制动器
带式制动器（图2）的钢质制动带2紧包在制动轮1的外表面上，通过摩擦力矩使制动轮停止转动带式制动器上闸（制动带紧靠在制动轮上）是依靠制动器坠重3，松闸（制动带离开制动轮）是依靠电磁铁4来实现的。
带式制动器制动力矩的大小取决于制动带在制动轮上的包角α、制动带和制动轮之间的摩擦系数和制动的坠重的大小等。
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曳引钢丝绳使用过程中，由于受到各种应力的作用，同时还受到摩擦、腐蚀等因素的影响，使曳引钢丝绳易产生疲劳、断丝或磨损。因此必须对曳引钢丝绳进行定期的检查与维护，才能保证曳引钢丝绳的安全性和使用寿命。具体的检查与维护方法主要包括断丝；钢丝绳直径；钢丝绳张力；钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀，绳头及其组合等几个方面的内容。
电梯钢丝绳安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在xunshou低层站时，一根钢丝绳的xunshou小破断载荷与这根钢丝绳所受的xunshou大力之间的比值，曳引钢丝绳的安全系数在任何情况下不应小于下列值：
(1)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引电梯为12；
(2)对于用两根钢丝绳的曳引电梯为16；
(3)对于卷筒驱动电梯为12；
⑷钢丝绳公称直径不小于8mm;
⑸曳引轮或者滑轮的直径:应不小于曳引绳公称直径的40倍;
⑹GB8903--1988<电梯用钢丝绳>规定,电梯钢丝绳使用:6×19S+NF或者8×19S+NF的钢丝绳加制动带与制动轮之间的摩擦系数，在制动带的内表面上钉摩擦垫片，如皮革、石棉制动带和辊压带等。
广州市黄埔区钢丝绳检测破坏扭矩的详细信息由广东金属材料检验检测中心提供，该企业负责广州市黄埔区钢丝绳检测破坏扭矩的真实性、准确性和合法性。迅收网对此不承担任何保证责任。
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