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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道,电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,技术门槛的低下,带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代,内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢?
有人给出过这样一个比喻,快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行,快递业群雄逐鹿,山头林立,大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争,争夺权力版图,应该说是一番繁华而混乱的局面。
说到繁华,有几个数字:网购交易额在2011年突破了5000亿元,是2009年的一倍。而根据快递协会的统计,因为网购带动,快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为
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扩大对外开放后,海门港港口外贸运输迅速发展。1984年,椒江市进出口外贸货运总量约15万吨,经海门港直接办理联检手续的共计19艘次、6万多吨,其中进口货物6万余吨、出口货物1654吨,比1981年的10艘次、2.9万吨了9艘次、3万多吨。这些进出口货物都在海门港直接装卸,周转时间大大缩短,的损失和转口运费达130多万元。“浙江403”“浙江404”的时速为12.13海里,从海门到上海单程大致需要22-24个小时。“那一夜,真是难熬。”上世纪八十年代,57岁的路桥人陈炎爽常因公事往返于海门和上海,两艘船占据着他记忆的很大一部分。“按照市里的要求,S1线一期工程力争在下半年全线开工,并于2020年建成通车。”他说,“眼下,沿线政策正在快速进行中。”首页仙居台州浙江国内视频新闻热点宣传片媒体报道视点网联乡镇法治舆情百姓概况县外媒体看仙居文化旅游摄影文苑民俗历史随笔走南闯北仙居人资讯体育科技时尚房产财经健康互动投稿分类评论微仙居仙居节会大联播专题报道偷仙居朱溪镇田市镇横溪镇皤滩镇白塔镇下各镇福应街道南峰街道安洲街道安羚溪港乡湫山乡埠头镇淡竹乡官路镇上张乡步路乡广度乡大战乡双庙乡郑盛根记得,那时,港区中大量的装卸工作都靠人力劳动完成,主要生产工具就是手拉车。“几百人分成好几队,一队拉煤炭,二队拉粮食,三队拉化肥……由专人负责调度,几十名装卸工人同时用手拉车拉货,场面蛮壮观的。”工作量大、工作时间长、待遇一般,以至于在氦一段时间里,装卸工传这样:“头戴帽,讨不到”。
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