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用心打造精品工程，该公司多管坡，对每个标段、每个部位和每个环节，进行、事中、事后全程，确保工程；记者了解到，为了市域铁路项目的顺利推进，去年5月挂牌成立以来，台以“四位一体”工作体系为抓手，积极打造铁1中的“铁1”。【村干部大擂台】龙港镇基层建“互学互比”暨“村干部大擂台”活动拉开序幕资料图片经济导报记者|富庆熙3月9日9时46分，筹划7年之久的杭温铁路开工。按照浙江省建设杭州到各设区市1小时交通圈的构想，沪昆及宁杭甬高铁沿线的各市已经实现，离杭州远的温州是难点。杭温铁路一期工程2021年建成后，永嘉（温州北）至杭州东长约309.3公里，高铁快车运行时间约65分钟，基本达到了1小时交通圈的要求。杭温铁路北起杭州西，南接杭深铁路永嘉站（温州北）至温州南，线路途经杭州、金华、台州、温州等4市9县（市、区）。北端衔吕庆雷告诉记者，未的温州是希望能够形成“621”的高铁打架，即以北京、广州等为目的地的“6小时高铁圈”；以上海、南京、合肥等长三角中心城市以及厦门等为目的地的“2小时高铁圈”；“1”则是指温州到杭州、宁波、福州等城市的高铁距离。

 

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为

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??从上半年开始，各媒体对于市域铁路的报道开始增多。但由于相关巩多次改动，有些已经在媒体公开报道，有些只是处于公示环节，因此不少媒体在进行相关报道时依然在沿用老式的线路以及图片。同时，不断构建以轨道交通为骨干、快速公交为补充和过渡、常规公交为基础的多层次公交服务体系；打造温州、动车南站等多个交通枢纽，实现城市轨道交通、快速路与枢纽无缝连接，支撑起现代化、的运输需求。上世纪七十年代初期，海门港港口的机械设备少而差，全港只有1-5吨起重机8台（辆），电瓶车和平板车12辆，卷扬机5台。仅有的一台起重3吨的宝塔起重机，如遇到检修或损坏，整个港区连1吨的重件都无法装卸。港口装卸作业人员300多人，部分工人劳动时间经常10-12小时。由此，温州与杭州两地将刷新出全新的“时间”距离——1小时，温州得以直接且快速地连接杭州、上海等大中心城市，共享其“朋友圈”。昨天开工的杭温高铁一期工程新建线路，从既有沪昆高铁义乌站引出，经金华市、台州市、温州市，引入既有甬台温铁路永嘉站，利用甬台温铁路延伸至温州南站，一期工程建成后，永嘉(温州北)至杭州东长约309.3公里，快车运行时间约65分钟。

 

 

 

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