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   市域铁路S1线一期工程开工时，台制作的一个宣传片，用10个字回答了“为什么要建市域铁路”这个问题——这一站台州，下一站未。市域铁路投资大，建设周期长。以在建的台州市域铁路S1线一期工程为例，全长52.4公里，总投资228亿元，是我市迄今为止单体投资大的重点项目。郑盛根记得，那时，港区中大量的装卸工作都靠人力劳动完成，主要生产工具就是手拉车。“几百人分成好几队，一队拉煤炭，二队拉粮食，三队拉化肥……由专人负责调度，几十名装卸工人同时用手拉车拉货，场面蛮壮观的。”工作量大、工作时间长、待遇一般，以至于在氦一段时间里，装卸工传这样：“头戴帽，讨不到”。??那么，市域铁路S1线是什么走向，经过哪里，沿途又会有哪些站点，设置站点的依据又是什么？为此，我们列了4个问题，希望在一问一答间，能让您对台州的条市域铁路有一个初步的了解。

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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间

据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

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   ??记者了解到，市域铁路S1线全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座，其中在城区外一般采用高架线，在主城区一般采用地下线。图为“泰利”未72小时路径概率预报图浙江省气象台供图摄记者了解到，就在浙江海事局启动今年Ⅱ级防台预警的同时，浙江省海洋监测预报中心根据《浙江省海洋灾害应急预案》于13日10时发布了风暴潮Ⅳ级警报(蓝色)、海浪Ⅱ级警报(橙色)。记者刘乐平通讯员胡建胜·河源委、长林庭智被立案侦查·王心任华山风景名胜区管委会主任王晓1不再...·证监会原张育1被立案侦查(图|简历)·郑国宁任黔南州委、杨光杰已任...·云南省反贪局大要案指挥中心办公室副...·刘革安任张家界市代市长辞去市长职务...·德宏州副、办公室主任段培相接受...·北海市海城区委原、原副区长张均康被双开

  作为经济社会发展的先导，近年来，温州着力在交通建设上补齐短板，铺开了大路网、大港口、大枢纽等基础设施大架构建设——诸永高速延伸线(瓯越大桥)、乐清湾港区一期、大门大桥、104国道乐清至永嘉段、温州飞行区改扩建工程、候机楼改造工程等一批项目建成投用，更有甬台温复线、绕城西南线和北线二期、市域铁路S1线等一批项目处于的施工，去年我市累计完成交通投资312亿元，同比增长20%，投资总量居全省各地市位。这些都为温州担当通枢纽打下基础。??从上半年开始，各媒体对于市域铁路的报道开始增多。但由于相关巩多次改动，有些已经在媒体公开报道，有些只是处于公示环节，因此不少媒体在进行相关报道时依然在沿用老式的线路以及图片。

  
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