平面移动类机械式停车设备讲解流程：  第一部分：立体停车设备前景  近年来，国内私家车迅速增长，与之配套的停车位数量增长却并不明显。一些大型城市面临“车多位少”的困境，迫使很多车主把车直接停在道路上，市区大型商场、娱乐中心、餐馆饭店、医院、学校门前两侧人行道很多都变成了停车场。一方面造成了交通拥堵，带来交通安全隐患;另一方面也不利于车辆的管理，车辆容易被破坏或被偷盗，给车主带来财产损失。停车难也日益成为“有车族”头疼的问题。  随着房地产行业的蓬勃发展，城市用地开始出现“寸土寸金”的症状。另一方面，我国的汽车保有量也开始逐年递增。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。因此，立体停车将有广阔的市场前景。  然而根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。立体车库专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。  第二部分：平面移动仓储类，我们常适用的PPY-QX450油压搬运小车式的适用场合 1.一般装在地下室停车场，地面只留一个入口小房间  2.本设备为全自动高智能车库，车辆停入地面的入口后，人员即可下车离开，设备自动将车子运送到车位停好  3、这种车库可以建成大型化、自动化的车库、容车密度大、存(取)车快捷，适宜建在大型住宅周围的地下，对机场、车站、繁华商业中心区、体育馆、办公楼等区域也适合。 第三部分：平面移动类的形式分类 （1） 按运行方式分为：  平面移动类机械式停车设备形式较多，有单层平面横移（收容－搬运式） 、单层平面移动（搬运式） 、门式起重机多层平移、多层平面移动。具体特点如下： （2） 按操作方式分为：无人方式，准无人方式（升降横移用这种）  （3） 按停车位的载车方式分为：梳状架式，链板式，载车板式，无载车板直接承载式（油压搬运小车式）等。 （4）按存车方式分类：  一种是搬运器本身兼做存车位(最后排的存车位通常为固定式存车位不具备搬运器功能)，通过搬运器往复移动运行，实现车辆的出入库作 业，也叫收容式。另一种是搬运器本身不具备存车位功能，这时搬运器只负责在存车位与人车交接区之间的车辆输送工作，来完成车辆的 出入库作业，也叫搬运式。 搬运式停车设备又可以分为托盘式和无托 盘式两种