日本聚烯烃公司在PP/SEBS(氢化的SBS)/POE(乙烯辛烯共聚物)备石粉体系中添加15%的PP-g甲基丙烯酸-2-羟基乙酯，用于制作汽车保险杠或其他汽车内外零部件，具有高冲击强度和极好的涂覆性。聚丙烯基础树脂的共混改性就是通过在PP中添加极性物质和极性官能团，赋予了材料良好的涂饰性能，由此研制出了桑塔纳2000型彩色保险杠用可涂饰PP合金。

以嵌段共聚PP和HDPE为基础树脂，采用添加功能化PP对基材进行改性和消除弱界面层相结合的方法提高其可漆性能，研制的可漆性汽车保险杠专用料具有高流动性、高冲击性以及良好的可漆性能，其各项性能指标为：-20C冲击强度898J/m，弯曲强度17MPa，拉伸强度20.2MPa，弯曲弹性模量613MPa，网格漆膜附着力2级。

在PP接枝物中，PP-g-MAH最引人注目。相关的专利文献很多。将两种不同接枝率的PP-g-MAH同时加入PP中，极大地提高了PP的喷涂性，用该材料制成的汽车保险杠可直接喷涂，不需：要使用底漆。

保险杠的喷涂性能随PP接枝聚合物的添加量的增加而增大，当其添加量达到一定值时，喷涂性能趋于稳定。这是因为PP接枝物添加量增加，材料表面的极性聚合物浓度增大，当增加到一定量后，处在表面的极性聚合物浓度与其内部的极性聚合物浓度达到平衡，其表面的浓度不再增加，所以喷涂性不再提高。

最近的研究指出，双组分单体熔融接枝制备高极性PP可以克服传统的单组分熔融接枝中PP改性塑料基材易发生降解、力学性能下降、接枝率低、添加量大的缺点。如在极性单体GMA(甲基丙烯酸缩水甘油酯)中加入少量的苯乙烯单体，与PP一起混合熔融接枝，由于苯乙烯的反应活性大，它将优先接枝到PP的分子链上形成稳定的苯乙烯基大分子自由基，然后再与GMA反应，其反应速率远远大于GMA与PP大分子自由基的反应速率，从而抑制了PP的降解，提高了接枝率。

北京燕山石化公司树脂研究所在PP/EPDM/PE体系中添加少量由清华大学高分子研究所制造的双组分接枝PP，得到了流动性高、冲击强度高且喷涂性好的汽车保险杠材料。