粗钢产能一半要淘汰
粗钢比重过高,是我国钢铁行业的一个短板。据冶金工业规划研究院预测,至2020年,国内粗钢消费量将降至5.97亿吨。而在2015年,我国粗钢产能11.7亿吨,产量为8.04亿吨。也就是说,未来全国粗钢消费量将维持在5亿－6亿吨之间,将有一半的产能要淘汰。
我国是世界钢铁产量第一大国,产能过剩的同时结构失衡严重,一些普通钢材产量明显过剩,特殊钢 材比例较低。目前在发达国家钢铁工业总量中,特钢产品占比约15％－25%,而我国仅为8%－10%。代表高附加值、高技术的板管材比例(板材、管材总产 量与钢材总产量比)也只有39%左右,低于世界平均水平。
小而分散的企业,增加了钢铁去产能的协调难度。我国钢铁生产企业数目众多,现有粗钢生产企业 500多家,大型企业集团市场影响力不足,2015年“十大钢”粗钢产量合计2.7亿吨,占全国粗钢总产量的比例仅为三成左右。但在韩国,浦项一家的钢产 量就占全国的66%；巴西前三家钢铁企业的钢产量占全国的86%,日本这一比例也高达近70%。
国内钢铁工业布局较为分散、布局不合理的问题仍十分突出。从区域布局看,华北和华东产量占比达 65%,是钢铁主要产地,而西南和西北地区产量合计占10%。我国钢铁业长期存在“北钢南运”或“东钢西运”等问题,不仅徒增物流成本,而且还严重影响到 企业竞争力,导致资源与市场的配置效率不高。
“目前,钢铁行业主要存在有产能过剩、产品结构失衡、产业集中度不高、区域布局不合理四大矛盾。”业内人士这样概括。
根据需求
及时调整布局和品种
“今年国际上已经对我国钢铁企业发起了20起反倾销调查,去年全年30多起。”中国钢铁工业协会副秘书长王颖生说,在去产能的背景下,我国钢铁企业也面临国际市场贸易保护主义的严重冲击。
“供给侧改革应该是钢厂为主导,全面协调好流通环节和终端用户的关系,时刻关注市场需求,倾听来自一线的声音,才能够做到不偏离市场,不走弯路。”王颖生说。
中国钢铁工业协会一位负责人说,供给侧改革的立足点是需求侧,通过产品结构调整、产业结构合理 布局、技术创新、去产能、提高集中度等手段,促进钢铁各生产要素在切合需求的基础上合理配置,使供需无缝对接,以实现新的供需平衡,并能够根据需求及时调 整生产布局和产品品种,达到满足市场需求的目的。
对钢铁行业需求放缓、产能过剩、价格持续下跌的严峻形势,博兴县委书记焦本强有切身体会。博兴 县是长江以北最大的金属板材加工企业集聚地和交易集散地,钢铁行业的风吹草动立刻会传送到当地企业。在内外环境的压力下,博兴的相关产业也在发生改变。金 属板材产业从体量优势向质量优势转变,走向中高端。省级金属板材产品检验检测中心落地博兴,并已建成运行。科瑞公司与全球最大卷钢涂料生产商贝格集团签订 了战略合作协议。
博兴金属板业商会常务副会长兼秘书长韩克刚认为,供给侧改革可以提高产品科技含量、提高产品质 量,促进我国钢铁产品升级换代,这就给流通行业带来了挖掘老客户的新需求、开发新客户的新机会,扩大产品的销售渠道。同时,高新技术产品也会给行业带来更 高的利润,提高企业的赢利水平,促进钢铁行业早日走出困境。
