据介绍，这条绿色高速公路“消化”了建筑垃圾近600万立方米，恢复垃圾场占用土地3000亩，减少取土开挖面积1500亩，节省生石灰17万吨、节约燃煤3.2万吨，展示了中国在建筑垃圾再生利用方面的技术实力。
陕西省交通厅、省交建集团与施工单位联合启动了“建筑垃圾在公路中的再生应用技术”科研课题。通过填筑试验，获取相关技术参数，掌握了关键工序控制方法，并采用灌砂法、降差法、弯沉测定等技术措施，将建筑垃圾粒径控制在25厘米以下，每层铺筑25厘米~30厘米，再反复碾压7遍，有效控制填筑质量，检测密实度高达96%以上，经过6个月的观测，沉降仅为0.6毫米，技术指标超过了普通填料标准，其技术成果迅速在全线推广。
据悉，目前发达国家已普遍应用建筑垃圾再生技术，但在国内尚处于起步阶段。我国是世界上建筑垃圾排放最多的国家之一，每年产生的建筑垃圾达20多亿吨，陕西省现有建筑垃圾约6亿吨。此项技术的成功运用，为消化处理建筑垃圾、打造绿色环保工程提供了经验。
