然而，久违的金三银四的到访使得前期停产的钢企看到了复苏的希望。在复产企业增多的背景下，钢铁总供应情况出现了持续上升，由于需求端迟迟未见强力支撑，以至于供应端过剩更加突出。

　　据相关数据显示：全国主要市场螺纹钢库存量增至450万吨以上，线材库存量为103.6万吨，单周增加10.8万吨。全国综合库存总量接近1000万吨，月度累计上升5个百分点。目前市场库存已经形成全面回升的状态，随着整体钢企开工率上升，高温多雨的夏季淡季即将到来，供需矛盾只会更加尖锐。

　　目前，主要钢材品种已经显现出平利显亏的状态。据跟踪测算得出，钢坯生产成本已由年内低点1638元/吨上升至目前的2068元/吨，而目前钢坯唐山市场价格跌至1880元/吨，考虑到原料成本及库存仓储的费用，再次显示亏损达到188元/吨，虽然相比春节之前的月度平均亏损400元/吨上下的情况仍有距离，但可知3月至4月吨钢毛利甚至能达到接近千元，这个过山车坐得是心惊肉跳从今年二季度加入复产的钢厂调查统计来看，资金源的注入以及适时的行情好转令这类游走在淘汰边缘的企业卷土重来。死灰复燃的背后，再次牵扯出了地方财政空洞短期内难以寻求良性填补的问题，同时也揭示了供给侧改革的难点，仍然是地方经济与国家战略相互掣肘，民生诉求与结构调整相互冲突。

　　有人说，已经过了这几年的艰难困苦，行业状态已经向好转变。然而，我们现在所看到的钢铁行业依然是那红海拼杀、供给过剩的钢铁，乐观仍然距离我们遥远。眼下，唐山环保风再至，在供给侧改革这个大议程中，环保的作用更像是胡萝卜大棒中的大棒，行业一旦过热，出现不理智投资和偏差太大的发展趋势，大棒上场是必然的。在继续深化供给侧改革的背景下，需要更有创新和更有魄力的改革才能引领行业走出困境，调整低附加值、同质化产能仍是去化的重中之重。