号称垃圾能源化利用技术世界第一的日立造船，想必在这一趋势内，必定活跃于各大招投标领域。随着我国一带一路的推进，国内环保企业走出去除了要面对普通基建行业同样的风险外，还要面临诸如日立造船这样拥有核心知识产权的强有力的竞争对手。因此我们对其全方位的了解，是及其必然的。下面，带您来看看，日立造船在投资、建设、运营、技术等方面的情况，以便为中资环保企业的竞争对手分析或自身的SWOT分析提供帮助。
主营业务情况
日立造船的垃圾资源化技术至今已有五十多年的历史，第一家焚烧发电厂建于1965年。截止到2015年，公司已在世界范围内建造了855座垃圾资源化利用(EfW)工厂。
目前日立造船的业务领域已不仅仅是大家熟知的垃圾焚烧发电，同时涉及：
生物质领域。日立造船将要在越南胡志明市建设沼气发酵厂，日处理量为50吨餐厨垃圾和3吨污泥。其欧洲公司Hitachi Zosen Inova AG(HZI)收购了瑞士著名的Axpo Kompogas Engineering AG公司。此公司在厌氧消化领域大名鼎鼎，Kompogas技术早就被搬上了环境工程学生的教科书。
同时进入的领域还有，微电网系统领域，再生电力零售领域，太阳能发电领域和风力发电领域。从日立造船现在的业务结构可以看出，企业依托垃圾资源化利用领域积累的技术和行业经验，逐步进军与之相关的电力行业和新能源行业。
下图2014年数据显示，公司主要业绩还是源于环保工程领域，海外业务占比为34%。
财务情况
公司2015年年报指出，未来要着力发展环境、绿色能源、基础设施和防灾减灾建设，加强发展海外业务，扩大现有业务，发展收购并购构建完善的财务体系。
从下图公司现金流的年度变化和投资活动的现金流情况可以看出，公司在投资和金融领域关注度增高。尤其到了2015年，其在购买资产、厂方与设备、无形资产等方面都比上一年有所增加。数据也证明了上一段描述的公司规划，说明其加大了参与项目投资的力度，以及资本运作的力度。
在2014年，公司净销售额为2279亿日元(约144亿元人民币)，比上年增加216亿日元。运营收入为132亿日元，比上年增加33亿日元。
不同地区的销售情况请见下图。可以看出欧洲地区是除日本本土外最大的市场，并且保持了16%的增长。
公司预计到2017年3月(如下表)，净收入达到4000亿日元(约252亿元人民币)，预计比2016年增长3.3%。
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