安赛乐米塔尔驻中国东方首席代表史悠能表示，全球钢铁行业需求每年只增长5%，产能每年却增长30%，这种情况已经持续多年，因此钢铁行业严重产能过剩是普遍存在的。

而在中国，伴随着供给侧结构性改革，银行信贷收紧，钢铁企业情况更加艰难。一方面，企业通过提高技术升级产品，但大量钢厂尝试转型多年，市场也出现饱和甚至过剩的情况，另一方面，企业向国外销售钢铁，但全球钢铁过剩，欧美国家的贸易保护也愈演愈烈。

值得注意的是，此前，全国政协委员、武钢集团科技创新部副部长袁伟霞在接受媒体采访时也表示，国内钢铁企业现状是供给太多，不仅是低水平、低端产品过剩，高端产品也一样过剩。以输气管线钢为例，2006年国家组织几大央企联合攻关，从短缺稀有转到过剩，铁路用钢也是如此，随着铁路的发展，大量企业投资建设争抢这块市场。

因此，史悠能认为，解决这种困境的办法只有钢厂减产以及刺激需求。一带一路是机遇，基础设置的建设会对钢铁行业的困境有所缓解，但这是一个长期的过剩，真正见效要在五年以后，“总的来说，中国钢铁行业或迎来十年寒冬，而离情况好转，短则三五年，长则七年。”

今年年初，黑色系暴涨，螺纹钢期货暴涨60%，焦炭和热轧卷板涨幅接近30%，随后监管出手降温，黑色系集体暴跌。史悠能认为，这轮价格的反弹主要是期货交易商在投机，当时钢价已经跌至低点，投资者跟风套利，现在回到原点也是正常，在这种供需情况下，市场只会给予微利，钢铁价格反弹是短期现象。