据国金证券测算，两家企业合并后，核心产品的市场占有率有望大幅提升，汽车板、取向硅钢、镀锡板、家电板等成品市场占有率都将达到70%以上。从长期看，上述产品均为高壁垒高景气度产品，对企业盈利能力稳定性的提高有很大帮助。

　　伴随着两大钢铁集团的重组，旗下诸多上市公司的动向引发资本市场关注。市场人士认为，宝钢股份和武钢股份复牌后有望上涨。宝钢与武钢合并后的巨无霸效应，让外界十分期待。随着战略重组的推进，一艘“超级钢铁巨舰”似乎正在形成。

　　但对于两大央企重组后的效率，外界对此质疑颇多，此前，宝钢大手笔收购八一钢铁和韶关钢铁，如今，这两个被收购对象业绩连年巨亏，不得不依赖于宝钢的输血。

　　重组的难度包括多个方面，包括新企业的名称、注册地点、税收缴纳等多方面的协调，但最重要还是人的问题。过去几年，钢铁行业经历了多次兼并重组，但都失败，其中的关键问题是管理架构理不顺，高层之间互相“不服”。这对国资委推动重组的决心和两家企业管理架构的整合梳理都将是一个考验。

　　中国的钢铁产能虽然早已稳居世界老大，但由于一直缺少世界级航母，所以其主导力和话语权一直是微弱的。在这一点上国家顶层早已洞察到，应该说这也 就是去年三月份，工信部出台的《钢铁产业调整意见书》中提出的、2025年之前在中国形成3-5家大型钢铁集团的最根本出发点。

　　其实早在去年三月份工信部的《意见稿》一发出，圈内关于“宝钢与武钢合并”的消息就不断传出，此说法只是在民间，并没有得到宝钢和武钢的官方正式消 息。昨天武钢这一消息的发布，从某种意义上讲，二者重组合并只是个时间和主管部门的审批程序问题，其结果应该没有任何悬念。

　　自2005年各大钢企重组并购潮在国内盛行，以宝钢、武钢为代表的央企，和以山东钢铁、河北钢铁为代表的地方企业，无不顺应潮流卷入这场轰轰烈烈的重 组大军行列。但几年下来，由于方方面面的原因，重组形式上虽然有了，但实际内容上也暴露了太多的问题，到今天为止，还不能说哪家重组后的企业是完全成功。

　　如果武钢、宝钢这次合并重组落地成功，这不仅是中国为世界输送了一艘超级钢铁航母，全面提升了中国在全球钢铁行业的主导地位和话语权，更有可能为今后 中国大型钢企的重组合并，提供了一个成功的师范样板，这毕竟是两个中国最大的央企联姻，此前史无前例，将具有标志性的、划时代的历史意义。