还别说，汽车前后保险杠的确存在过使用金眶材质的时期，采用冲压钢板，跟车架连接在一起。大家是否认为这种设计比现在的安全得多了?

金属保险杠对行人伤害太大

最终保险杠材质还是被塑料取代，因为金属材质对行人的伤害太大了!特别是低速的人车事故，这种事故发生频率最高，而金属材质由于直接于人“硬碰硬”，对车辆倒是没什么伤害，但行人的受伤程度很大，如果放在今天，一般与行人的小磕小碰都很可能造成伤根动骨的状况。而塑料材质比金属有更好的吸收碰撞能力，要知道修保险杠的钱跟照顾受伤者所花费的相比，肯定要少得多。

 

塑料保险杠省下不少维修成本

除了保护行人之外，塑料保险杠对于使用者来说也更为方面省心。如果是轻微碰撞的话，塑料材质的弹性具备一定的抗冲击性能，一般会自动修复，维修的话可能只需重新喷漆。但如果是金属材质的话，即使小碰撞也耗费不少，喷漆跟钣金修复那项更贵大家都该明白吧。另外，一些SUV或者跨界车型在保险杠和侧裙都习惯采用更耐用的黑色塑料材质，不仅能降低因为不良路况导致的这些易损部位的修复成本，同时也无需像金属那样担心腐蚀。

有趣的是，在欧洲一些停车位紧缺的国家，车辆停靠得比较密集，较大的车面对还差那么点位置的停车位，便会利用保险杠的弹性作用，低速轻轻地把前车往前顶一点点，获得需要的停车位。

塑料保险杠更易生产还节油

有一点无可否认的是，保险杠采用塑料材质的确降低了汽车的生产成本，目前市面上的汽车产品的外部配件如保险杠、翼子板、格栅也大部分采用塑料材质，这样对工业制造水平的要求更低，更易于生产，而且这些材质也也会带来良好的轻量化优势，提升加速力、制动力和燃油经济性。