目前，Space X正在致力于通过开发可多次使用的火箭和航天器来降低费用。最初，该公司所制造的火箭大多是铝制，以便降低成本。碳纤维只在很小的部分，例如连接件中。

Space X在一份声明中表示，“东丽是我们与之接触的满足猎鹰火箭和龙飞船所需的碳纤维的企业。随着业务的发展，我们需要的碳纤维也会随之增长”

碳纤维比之在飞机上使用的其他类似材料弹性更强，因此可以承受航天的极端恶劣环境。可重复利用航天飞机将有助于减缓残骸碎片的增长，这已经成为航天探索重要的风险。

东丽在碳纤维全球市场中占据首位。意识到这种材料在飞行器制造的广泛使用，该公司已有能力逐步在降低价格和成型上建立专业实力。

据介绍，东丽的碳纤维复合材料预计到2017年3月底达到1900亿日元，其中接近50%来自于航空航天订单。

 

不过来自波音和空客等飞机制造商的订单占东丽航空航天订单的90%以上。碳纤维在航天中的应用只占了比较少的部分。但NASA和类似机构已经成为东丽的客户。来自Space X的订单将扩展东丽在这个领域的足迹。

Space X已经从转向碳纤维以发展重型火箭，以便于载人和大量货物。更轻型的箭体将允许装载更多的货物，降低运输成本。

他们目前发展的猎鹰重型火箭，可以携带比猎鹰-9三倍的货物。Space X 将在明年用它发射火箭，并在2018年5月开启火星之旅。