8月23日，《代表在线》栏目邀请温州市人大代表管洪光，市委党校公共管理教研部主任、公共政策研究所所长张红军，以及鹿城区综合执法局副局长谢剑光，就此问题展开探讨，寻找解决之法。
浙江省温州市鹿城区综合执法局表示，新的建筑垃圾中转站地址已选定，已启动管理单位招投标程序，预计下周可投用；为应急解决目前困境，在新中转站投用前，江滨东路的原中转站仍继续使用。
新旧交替之际
原中转站仍可使用
访谈现场，谢剑光在介绍鹿城区建筑垃圾处置相关情况时说，鹿城区的建筑垃圾堆放问题由来已久。2012年以前，鹿城区范围建筑垃圾统一运到杨府山中 转站堆放，再定期运往瓯飞工程回填消纳。2012年以后，因该地块建设需要，中转站停用，致使建筑垃圾中转消纳陷入了困境。近年来，他们通过寻找低洼地、 闲置地块，设立了另外几个临时堆放点，但随着这些片区建设开发，临时堆放点也一个个停用，最后仅留江滨东路这个临时中转站。
据统计，如今每年鹿城区产生的建筑垃圾超过30万立方米，但随着城市建设的加快，低洼地、闲置地已越来越少，建筑垃圾消纳问题日益突显。
谢剑光称，近段时间，江滨东路的中转站超负荷运转，尽管加大了清运力度，但仍出现无法“消化”现象。另外，该地块因涉及城中村改造，中转站要被停用。不过，经过他们协调，在新中转站启用前，原中转站仍继续投用。
新站选址已确定 预计下周可启用
原中转站继续使用，但迟早还要关闭停用，那么是否要设立新的建筑垃圾消纳中转站？
对此，谢剑光称，建筑垃圾中转站的设置需要符合相关条件：一是不能接近居民区；二是中转站地块应属于已征用土地；三是需要较大的场地可供全区大量建筑垃圾堆放；四是交通便利，方便车辆运输，平衡运输成本。
“在江滨东路中转站停用前，我们一直联系各街道协调设立新中转站，但是鹿城区大部分属于中心城区范围，符合要求的地块很少，另外西部片区离消纳终端 过远。”谢剑光说，就这个问题，他们特地召开了专题会议，最终与滨江街道达成一致意见，准备在瓯江路一远离居民住宅区地块设立新中转站。
据谢剑光介绍，新中转站面积达10多亩，前期工作已在进行，目前已启动管理单位招投标程序，预计下周内该新中转站投入使用。
新旧转换应做到“无缝对接”
“原中转站关停，新中转站投用前，这中间不应出现‘空当期’，否则将导致建筑垃圾无处‘栖身’。”管洪光称，每天产生这么多建筑垃圾，新中转站投用之前，不能关停原中转站。“哪怕是关停一天，我觉得也不行。中间出现空当，势必会出现垃圾偷倒现象，这更加影响市容市貌。”
“垃圾处置，也是城市精细化管理的一部分。”管洪光认为，在新的建筑垃圾中转站投用之前，原来的唯一中转站不能关停，新旧中转站之间的转换使用应实现“无缝对接”。
另外，管洪光还认为，新中转站投用前，原中转站继续使用，是必须要做到的，“如果只是嘴上说说，政府部门的公信力就会大打折扣。”
中转站设置不能“打一枪换一炮”
访谈中，鹿城区城管与执法局方面称，关停的原建筑装潢垃圾中转站，包括即将设立的新中转站，都有可能因城市开发建设而变动。
张红军指出，出现建筑垃圾中转的“空当期”，根本原因是鹿城区范围内还没有一个相对固定的中转场所，“垃圾中转站设置，首先是事先规划，其次才是管理。”
“建筑垃圾每天都在产生，政府部门就这块管理应该以疏为主、以堵为辅。当然，作为中心城区的鹿城来说，寸土寸金，没有一个相对固定的中转站可以理 解。”张红军说，“没有”并不等于解决不了，对此应该有个长期规划，不能出现了问题再去解决，不能因这里开发那里建设而“打一枪换一炮”。
“其实，在国内其他城市，他们中心区也是寸土寸金，但他们同样能解决问题。”张红军表示，垃圾处置和中转站设置都事关城市精细化管理，相信只要做好规划，形成长效机制，类似的尴尬可以避免。
