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探究这波行情上涨背后真正原因!

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-09-01  浏览次数:29
核心提示:  通常来说,每年炎热的7、8月份是钢材市场上的传统淡季。但今年的淡季市场却呈现了不淡的景象。特别是在经济下行压力较大,制
   通常来说,每年炎热的7、8月份是钢材市场上的传统淡季。但今年的淡季市场却呈现了不淡的景象。特别是在经济下行压力较大,制造业表现不景气的大环境下,钢材市场却走出了震荡向上的行情,其中的原由值得探讨。

  截止8月29日,全国20MM螺纹钢均价2625元/吨、4.75热轧板卷均价2909元/吨、20mm中厚板均价2777元/吨,分别较7月初上涨254元/吨、339元/吨和297元/吨。


  首先,从供应端来看,7月全国粗钢日均产量215.5万吨,较6月份下降6.9%;7月我国粗钢产量6681万吨,同比增长2.6%;1-7月我国粗钢产量46652万吨,同比下降0.5%。另据数据显示:8月中旬,中钢协会员钢铁企业日产粗钢174.90万吨,比上期增加5.05万吨,增长2.97%。据此估算,本旬全国日产粗钢229.18万吨,比上期增长2.99%。


  7月份的产量环比下降较为明显,抑制产量的事件层出不穷。从6月中旬开始的唐山环保限产、7月唐山抗震40周年纪念到南方多地水灾影响,再到中央环保督察组的二次督查、杭州G20峰会,造成不少中小钢厂停产限产,从而抑制了这2个月的产量。最新消息显示,国务院第三次大督查全面启动,国务院将于9月18日派出20个督查组赴各地区和国务院有关部门开展实地督查。由此,虽然8月中旬粗钢日均产量环比上升,但供应端难以持续扩张,预计8月份全国粗钢日均产量继续徘徊在215万吨左右。


  其次,金融市场的炒作也是拉升现货淡季价格的重要原因。受国家推动供给侧改革的信心影响,钢铁行业的供给侧改革是具有国家意志的标志性工程,而且重启产能的周期较长,从而具备了让广大商品投资者参与博弈的巨大潜力,也催生了今年商品期货市场的最牛品种。7、8月份期间,黑色系期货几度暴涨暴跌,但总体仍呈震荡向上态势。截止8月29日,期螺主力合约收2477元/吨,较6月底上涨5.45%;热轧板卷主力合约收2830元/吨,较6月底上涨12.79%。期货市场的拉涨,加之供应压力的放缓,给了现货市场的上涨带去极大的信心。


  再次,在原料价格保持高位震荡运行的情况下,钢价仍将受成本上移而得到支撑。目前,唐山普钢坯价格报2330元/吨,较6月底1990元/吨,大涨340元。钢坯上涨的动力主要在于环保限产的影响,造成市场资源普遍紧缺,钢厂投放量的不足,给坯价上涨带来足够支撑。


  另外,进入八月份,钢厂新一期出厂价格多上调为主,这对钢市来讲也是强有力的支撑。沙钢对8月下旬建材价格上调40元;宝钢对9月份销售价格普遍上调100元;武钢对9月热轧板卷价格上调200元。商家拿货成本的上升,使得在市场基本面平稳下,降价出货的意愿较弱。


  最后,下游房地产市场和基建投资的回暖,扩大了对钢材市场的需求。数据显示,1-7月份,全国房地产开发投资55361亿元,同比名义增长5.3%,增速比1-6月份回落0.8个百分点。1-7月,房屋新开工面积92944万平方米,增长13.7%,增速回落1.2个百分点。虽然增速较之前有所回落,但近期各地“地王”频出,后期投资力度不减。


  据交通部数据显示,1-7月,全国公路水路交通共完成固定资产投资9628亿元,但按照交通部计划,今年全年公路水路交通建设投资目标是1.8万亿元,这也就意味着仍有8000多亿元的投资将在未来几个月释放。据粗略统计,7月和8月两个月内,发改委共集中批复了12个基建项目,涉及资金2849亿元。可见,下半年基建投资仍将保持强势地位。


  综合来看,因环保限产导致供应端明显收缩是这次淡季走势不谈的根本原因。期货市场的炒作以及成本线的上移助推了钢价上涨的幅度,虽然下游需求依然偏弱,但在供需紧平衡,库存相较于同期处于低位之下,市场信心较为乐观,支撑了钢价震荡上涨。

 
 
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