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钢贸商心态谨慎 国庆前后钢价将趋弱运行

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-09-28  浏览次数:26
核心提示:ldquo;淡季不淡,旺季不旺rdquo;也许是对今年钢市现象最好的诠释了。9月份正值传统ldquo;金九rdquo;旺季,但钢市价格却出人意料
 “淡季不淡,旺季不旺”也许是对今年钢市现象最好的诠释了。9月份正值传统“金九”旺季,但钢市价格却出人意料地出现了大幅下跌局面。本月,钢市各成品材均有不同程度的下跌,自然焊管市场也难以“独善其身”,各地焊管报价连连报跌。受其影响,终端需求也没有出现明显放量,尤其是即将迎来“十一”国庆长假,终端用户多采用随采随用的方式,极少有囤货现象。因此目前贸易商操作依然较为谨慎,库存仍维持在正常可控范围之内,节前普遍以出货为主。

  据监测数据显示,9月份,不少品种跌幅都在200元(吨价,下同)左右,尽管月末受运费大幅上调影响出现了反弹走势,但整个9月份的跌幅仍让人吃惊。截至9月27日,唐山普碳150方坯报价为2140元,比上月同期降210元;带钢方面,截至9月27日,唐山主流瑞丰产355mm系列带钢报价为2430元,比上月同期降290元。管厂方面操作较为保守,跌幅相对较小,现邯郸友发产4寸(3.75)焊管出厂价格为2720元,比上月同期降200元;天虹(正大)产4寸(3.75mm)焊管出厂价格为2720元,比上月同期降90元。


  综观整个9月份,月初唐山一纸环境空气质量改善强化措施再次袭来,令钢市观望情绪再次升温,在大家普遍认为价格上涨仍是大概率事件时,钢市却风格突转,上游原料价格开始不断下跌,随后各地焊管报价也受成本端不断趋弱影响出现松动现象,在接下来的大半个月时间里,降价成了焊管市场的“家常便饭”,“旺季不旺”也让市场信心大受打击。


  9月下旬,随着货车运输新交规的实施,钢材的运输成本出现了大幅的上升,然而钢市无车或少车的现象较为普遍,影响资源发货速度,随后各成品材也相应地提高了销售价格。受成本不断上移带动,各地焊管报价出现明显反弹。27日,钢市不少品种价格出现回吐现象,加上“十一”国庆长假即将到来,贸易商操作较为谨慎,拿货更为保守。对于节后的市场,虽然即将进入“银十”,但由于“金九”行情没有兑现,市场整体对10月份的行情信心不足。另一方面,随着气温的逐渐转凉,终端需求也会进一步减弱。因此,在“十一”国庆节前后国内焊管市场价格将趋弱运行。


 
 
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