据介绍，这种材料强度高，可减薄厚度，从而能使轮胎变轻。由此，轮胎制造所需要的材料可减少，能节省资源。这项研究是日本内阁府主导的革新性研究开发推进项目，普利司通参与其中。
为了降低燃耗，轮胎厂商一直在致力于降低橡胶材料的滚动阻力。另一方面，若能减薄减轻构成轮胎的材料，则不仅能够降低燃耗、节省使用的材料，还能减少生产时的能耗及废弃物。
研究小组表示，此次成果"在轮胎的整个生命周期内均有效"。要想减薄轮胎构成材料，就需要使用耐久性高的材料，而高分子聚合物便可解决这一问题。
该研究项目的负责人、东京大学教授伊藤耕三称，今后，他们将以这项研究获得的材料设计指标为基础，开发更坚固的材料，力争使轮胎实现大幅轻量化和低燃耗化。
