1、产能方面：根据中钢协数据估算，9月中旬全国粗钢日产231.91万吨，旬环比增长0.58%。截止9月中旬末，重点钢企钢材库存为1419.36万吨，旬环比增长3.22%;从数据上可以看出钢材市场供应及库存仍在继续增加，去产能并不顺利，虽然近期国家加大对去产能化政策的实施，但不少地区距离钢铁去产能目标仍有较大差距，短期内钢厂产能释放仍受抑制，因此厂商库存压力不容忽视。

　　2、需求方面：钢市能否持续上涨，关键还要看下游的需求。有数据显示：从8月汽车产量来看，汽车行业利润增长迅速，汽车制造业利润同比增长43.9%，汽车产量同比增长26.6%，汽车销量同比增长24.2%。中秋过后，车市迎来了“金九银十”的销售旺季。各汽车厂家为了抓住年底冲量前的销售火爆期备战气氛高涨，几乎所有经销商都卯足了劲做起促销和活动，各种车展更是层出不穷，加上年底购置税减半政策将会取消，因此预计10-12月往后将进入年底的销售高峰期;但再看房地产方面，在节日期间，已有19个城市先后出台楼市调控政策，打压市场信心;另外随着气温的降低，北方地区工地已经准备过冬，南方地区工地可开工日期也在缩短，这在一定程度上决定了工地需求的逐渐萎缩;综合来看，10月用钢需求较之前有所好转，但仍难言乐观。

　　3、宏观方面：据数据统计显示，8月PMI指数为50.4%，较上月上升0.5个百分点，重回扩张区间，PPI降幅继续收窄，8月中国出口额与进口额实现2015年11月以来首次双增长，从数据的上可以分析出近期政府的一系列稳增长措施初显成效;但今人民币兑美元中间价调整为6.7008，中间价创2010年9月来最低，人民币贬值，钢铁行业可以说是喜忧参半的，对于进口而言人民币贬值等同于降低价格，因此更利于出口，但是就进口而言，则是不利的。从以上可以看出，宏观方面利好利空交织出现。

　　综上所述，节前由于多数地区贸易商均选择“轻仓”过节，节后以来市场成交尚可，且成本上升，加上环保之风再吹，节后钢市确实迎来了“银十”;但是随着价格的持续上涨，下游对高位接受度下降，成交有所趋缓。笔者认为，对于十月行情能否持久上扬，关键还是要看市场成交，考虑到钢市大环境没有实质性改变的前提下，大幅上涨空间较为有限，钢价仍有下行压力，建议商家高位出货为主，谨防后期回落风险。