大量废旧轮胎的产生带来一系列问题：废旧轮胎属工业有害固体废弃物，存放占用大量土地，极易滋生蚊虫并引发传染疾病；长期大量堆放易燃，存在严重安全和环境危害。2016年5月13日西班牙塞塞尼亚镇，当地存放的近六百万条废旧轮胎起火，滚滚浓烟散发出大量有毒有害烟气，给当地环境及人民的身体健康造成巨大危害！这次大火又一次给全世界敲响警钟：要高度重视废旧轮胎的处理。

目前废旧轮胎的处理和利用，因各国国情不同也不尽相同。发达国家绝大部分采取热能利用、掩埋和胶粉利用的手段；在废旧轮胎回收利用上给予补贴和政策优惠，轮胎制造和销售收取处理费，这样废旧轮胎的处理不花钱还有补贴，极大的推动和扶持了废旧轮胎回收和利用。我国除了环保问题要解决外，由于橡胶资源匮乏，非常重视废旧轮胎回收再利用。

在我国，废轮胎回收采取的是市场竞争政策，废旧轮胎的回收和利用依靠企业和个人自己出钱收购、加工及利用，没有补贴。但我国橡胶资源匮乏，废旧轮胎作为可再生资源，如果能够得到充分利用，既能保护生态环境，减少“黑色污染”，又能缓解橡胶资源短缺，减少国家橡胶资源压力，对于发展绿色循环经济，促进建设资源节约型社会具有重大深远战略意义。

废轮胎在我国综合利用的主要形式有：原型利用、轮胎翻新、胶粉利用、废橡胶再生、裂解。轮胎翻新由于管理和技术等原因，2015年仅有约800万条，翻新率不足10%，远低于国外轮胎翻新水平。废轮胎裂解是很好的终端利用形式，但目前其设备技术、产品质量还处于起步和发展阶段，同时由于资源短缺不提倡废橡胶直接进入终端利用。