上证报14日报道称，截至9月底，钢铁、煤炭两个行业退出产能均已完成全年目标任务量的80%以上。发改委新闻发言人赵辰昕表示，“推动去产能工作加快进度，取得积极进展。截至9月底，钢铁、煤炭两个行业退出产能均有大幅提高，相关部门正在核实进度数据，很快就会公布。”
另澎湃13日报道称，多个铁路局近日已对煤炭铁路运价进行调整，给煤炭涨价“火上浇油”。澎湃报道称，太原铁路局、西安铁路局、郑州铁路局和乌鲁木齐铁路局等上调铁路运价。此次煤炭铁路运费的提升，会在此前因汽运限载、运费成本增加导致煤价上涨的基础上，将有可能还会使煤价再涨10元/吨左右。
全国钢铁、煤炭两个行业去产能任务完成量最近两月大幅提高。今年1至6月份，全国淘汰钢铁产能1300万吨，仅完成全年任务的30%。时至7月底时，全国淘汰钢铁产能也只有2100万吨，完成全年任务的47%。
上证报称，正是在这种背景下，决策层从8月开始加大了去产能的推进力度。其援引发改委发言人赵辰昕称，今年奖补资金系数高，调动了地方多退早退的积极性。
针对煤炭去产能导致供应不足煤价飙升的问题，发改委发言人赵辰昕称，当前煤炭供需关系改善，个别地区煤炭供应偏紧，既是去产能效果的直接体现，也受到一些客观因素的影响。为促进煤价保持在合理水平，有关方面已经制定有抑制煤价过快上涨的预案，有针对性的措施储备，以确保全国煤炭供需形势基本平稳。
飙升的煤价
国金证券称，焦炭价格继续趋强，上周各地焦煤市场资源紧缺，煤企疯狂抬焦煤价格。其中，山西部分地区低硫主焦煤资源出厂价已经到1300元/吨左右。
煤炭一级响应机制启动，动力煤和焦煤趋势或将出现分化。华尔街见闻此前提到，近期煤炭价格持续上涨，局部供应出现偏紧状况，部分下游企业面临较大压力。9月底，发改委接连启动二级与一级响应机制，每工作日增加煤炭产能规模扩大至50万吨。
国金证券称，发改委放开先进产能主要是为了保证冬季供暖，虽然产量有所增加，但是对应的是下游补库的阶段，供需仍旧紧张。且从前期发改委公布的先进产能名单中主要以生产动力煤企业为主，短期内焦煤供应紧张的局面仍将持续。
尽管螺纹钢今日开盘大涨，但钢铁行业未来盈利可能还面临着很多压力。方正证券称，目前钢铁产量仍然保持高位，库存下降不明显;房地产调控政策的实施使得未来房地产投资增速恐将下滑，在国外反倾销不断加剧下，钢材出口出现了大幅下滑;焦煤供给受限，供应严重不足，近期价格恐仍将上涨，增大了原料成本压力，近期钢铁行业盈利压力增大。
