短期原材料坚挺依旧，钢厂成本继续支撑，预计下周国内钢材价格高位震荡运行：煤炭行业去产能带来供应紧缩的新问题，导致煤价持续飙升。尽管煤炭二级和一级响应机制接连启动以扩大日产能规模，但中国三大煤炭主产区产量9月依然大跌20%。“三西”地区主产地总产量环比下降5.10%，同比下降21.20%。除了实行276工作日政策减少一部分产量，还有一部分退出产能减少的产量，煤炭供给量持续收缩。

　　今年8月份，煤炭市场已开始供不应求，近两个月煤炭价格增长更是超预期。张志斌说，按照去产能进程，7月份开始部分煤矿被关闭，8月开始一系列政策开始发力。近期的去产能速度较快，造成9月之后，煤价空前大幅上涨，一个月涨幅可达40%。最近两个月有高质量煤炭甚至涨了400多元，部分涨幅达60%—70%。

　　至于近期价格上涨的原因，张志斌认为除了去产能，还有三方面原因：

　　一、是冬季来临，供暖等原因使得煤炭需求量升高。每年冬季，煤炭都会出现一波比较不错的行情;

　　二、是今年煤炭的运输状况格外不好，部分地区下雪对交通造成影响，铁路交通也受钢铁去产能的影响，提高运输价格;

　　三、是9月份交通运输部的新令开始实施，使得公路运输汽车降低20%左右的运力。几方面综合下来，造成近两个月煤炭价格超预期增长。

 

　2、四季度钢市：随成本上涨所逼涨价

　　中钢协副秘书长王德春在接受采访时称，钢铁需求的几个主要核心动力，一个是房地产，一个是基础设施建设。进入冬季，从环境因素上来说，施工、开工都会减少。另外，10月1日以后，房地产新政出台，也会对需求造成影响。而包括汽车在内的机械制造领域，需求会维持平稳增长。他判断，四季度钢铁的需求会维持相对稳定或略有下降。从供求的关系来说，如果产量有所控制，总体市场保持供需平衡，价格不至于大跌。

　　就价格而言，除了供需基本面的因素，近期原料价格，特别是煤焦价格上涨迅猛，另外原材料的运输成本也有所上升，整个钢材价格应该是有所上升，才能消化相应的成本上涨。