目前，国内二手车电商平台众多，9月时，相继获得新一轮融资。

C2B模式，对接的是C端卖车用户和B端二手经销商，帮助C端卖车用户高价将车卖出去，又帮助B端车商大批量收车，最后现在还难下定论，但可以肯定的是这些二手车电商平台无一例外都在烧钱砸市场。

远的不说，各个平台在广告上的投入就可窥探一二，根据公开信息显示，去年广告投入高达5亿元，其在年底的“鬼畜”广告竟拍出了1分钟3000万元的天价，而去年9月份以来投放的市场费用超过2亿元，更是请来影帝黄渤助阵，广告投放规模达到5000万元，仅这三家平台在过去一年的广告投放费用就已达到7.5亿元。更遑论二手车拿到融资后，杨浩涌还扬言将其中10亿用来打广告。

如此疯狂烧钱的背后不知最终结果如何?总之“理想很丰满，现实很骨感”，重金砸下的广告，仅帮二手车O2O换来10.9%的行业渗透率，有很多消费者对二手车电商平台仍然处于认知空白的阶段，但显然各家平台都不愿放弃这样一种给消费者造成潜移默化影响的模式，广告仍然是二手车烧钱的重要去处。

但显然目前的二手车电商平台只知下注，却不能先完善自己的专业素养，广告的影响，特别是有当红明星的广告自然会给二手车电商平台赢得一定程度的关注度，但并不足以产生消费冲动，能够最终产生质变的仍然是专业的把关和好口碑的传播。

前段时间人人车出售二手事故车余波未散，尽管公司及时补救，但在发展初期就已失控显然难以获得消费者的再度信任，瓜子二手车更是在9月份的时候陷入“调表门”，让消费者大失所望。

就整体来看，目前二手车电商平台普遍存在信息不对称和造假门等缺陷，且盈利困难，只能靠融资来度日，天价广告费仍然砸不出有效市场，不知二手车电商平台的烧钱模式还将持续到几何?