据机构观察，飞速狂飙的煤炭市场自11月中下旬开始急刹车并拐头直下，短短三周时间跌去100余元。一轮波澜壮阔的行情就此落下帷幕，留下的是亢奋后可怕的平静。后市而言，由于年关降至，发电趋淡，加上天气温暖无异常，如何快速去库存成为卖家实实在在的烦恼。
据华南某电厂人士称，事实上终端用户从10月开始就已经出现接不动货的迹象，只不过当时大家都觉得年底前市场应该不会逆转，所以很多贸易商仍一头扎进去加价抢货，印尼3800大卡对电厂报价一度达到485元/吨，当时多个电厂都遭遇贸易商毁单，很多电厂采购计划被打乱，在恐慌中买了高价货。“但现在，包括我们自己，计划已经算做得不错的，库存始终30天左右，仍然也有买贵的时候，点没踩对，有2船货我们想毁单。”
据贸易商透露，目前印尼3800大卡电厂接货价在400元以下，电厂对一月货的预期在FOB39/40美金，到岸360-370元左右。另有国际贸易商更表示，一月价格可能会到FOB35-38，市场还有不少没出手的货，12月是最后机会，杀价也会很凶猛。
目前，北方港库存持续高位，锚地船舶大减。据相关统计，12月8日秦皇岛库存689万吨左右，锚地48艘，而11月曾高达87艘，神华黄骅港锚地船舶数也从11月高位104艘大降到34艘。
贸易商表示，锚地数量骤减说明下游不想接货，派船不积极，即使是跟神华等签有长协的，也是能拖就拖。“大家都看到港口库存那么高，也都心安了，因为越往后价格可能就越低，电厂把库存从20天变为10天可能就可以多出来一船货的钱。”
“秦皇岛港库存就是方向标，如果到400万吨以下，大家就知道要买货了，到了600万吨，市场心态就平稳了，到了900万吨，就是要赶紧灭火了，”某大矿人士称，“之前暴涨是根本缺乏理性的，没有根基，不掉下来才怪。”
某华南电厂人士表示，现在神华在催促早点派船去拉货，5.1万吨的货可以给1.2万吨长协价，剩余按现货价，综合下来653元，“但这个价格还是贵呀”。之前神华宣布对2016年完成长协量的客户12月份全部按现货价供应，不限量，即5500大卡平仓675元。由于现在市场现货价跌到660以下，不少用户都转去拉中煤或其他市场资源，神华面临压力。
在华南地销市场，由于买家看到跌价纷纷放慢采购，加上环保督查使得不少用煤工厂减少开工，地销价格也一再下挫。珠电12月5日降价10-65元不等，并表示，如果出货不畅还会继续降价，东莞海昌码头不少贸易商也加大促销力度，成交价格可比挂牌低70元，印尼3800大卡最低可做到410元，而之前是严格按照挂牌价无任何优惠。某贸易商表示，“现在领导要求库存只能降不能升”。
据市场分析，到了年尾，大家都希望早点卖货早点拿到钱，另外，一季度也是发电最淡的时候，价格大概率往下走，所以，不少卖家选择能甩就甩。
经历了这轮过山车行情，买卖双方都甚感疲惫，不少电厂采购人员表示压力非常大，买低了是应该，买高了领导要问责，就希望市场能平稳正常的波动，大起大落实在伤不起。而卖家的诉求也基本一致。不过，虽然不少电厂希望签长协，但看到近期价格大跌又开始忧虑，态度并不坚定，“说不定明年价格又回到解放前。”
