南铝公司下属轻量化集成事业部自成立以来，以铝合金公交车身、铝合金物流运输用车厢、车体作为主要研发方向，积极开拓轻量化产品市场。在国家大力整治货物运输超载的大背景下，轻量化事业部抓住难得的市场机遇，与南平延新物流公司在9月达成了共同研制7.7米全铝车厢物流车的合作意向。
为把全铝物流车厢打造成轻量化事业部的一个重要拳头产品，快速抢占省内全铝物流车厢市场，轻量化事业部集中所有技术骨干并联合汽车设计公司进行设计攻关。经过技术团队紧张有序设计和一线技术工人加班加点组装，车厢研制生产工作顺利推进：9月下旬，7.7米厢式物流车厢完成图纸优化设计，10月份全铝车厢所用型材陆续开模挤压，11月份进入全铝车厢拼装和与车体的组装阶段，11月17日最终完成车厢与车身的整车拼接并交于客户进行路测。
7.7米全铝物流车厢作为轻量化公司的重要新产品，具有诸多创新和技术亮点。该车厢总重约为1.5吨，较钢制车厢减重25%以上，从经济效益角度分析，使用全铝车厢后，物流车每百公里油耗可降低2-3升，百公里综合运输成本可节省35-45元，按全年运营10万公里计算，全年可节省运输成本4万元以上。一年节约的运输成本即可补偿采购全铝车厢与钢制车厢之间的差价。同时，全铝物流车厢与普通物流车厢相比具有耐腐蚀、易维护，以及高的回收再生性等诸多优势，将有力地推动车辆节能减排和绿色环保。