2月7日，发布1月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，1月二手车经理人指数为45.7%，在荣枯线之下，市场交易低迷。调查显示，1月份购置税减半政策退坡，相比去年年底车辆置换率下降明显，同时，市场进入传统淡季，人们都在准备过春节，市场需求减少，一定程度上导致了1月份二手车市场的景气度低。

1月份二手车经理人指数

1月份二手车经理人分指数

1月份二手车市场需求分指数为37.2%，比去年12月份下降21.8个百分点。调查显示，认为市场总需求“增长”的经销商比例由28.9%降至4.5%;“下降”的比例由13.2%增至49.6%;“基本持平”的比例由57.9%降至45.9%。1月份赶上过春节，人们都在为过春节做准备，市场进入淡季，二手车市场需求减少。

1月份二手车市场总需求

据调查数据显示，1月份二手车收购价格和销售价格相比去年12月份均下降，认为收购价格“增长”的经销商比例由37.6%降至9.2%，“下降”的比例由4.6%降至2.5%;认为销售价格“增长”的经销商比例由24.8%降至7.6%，“下降”的比例由6.4%降至3.4%。1月份，二手车市场进入销售淡季，市场需求下降，买车的人减少，一定程度导致1月份二手车价格下降。

1月份二手车价格

从调查中我们看到，1月份二手车销售量相比去年12月份减少，认为销售量“增长”的经销商比例由39.4%降至9.2%;“下降”的比例由22.9%增至60.5%;“基本持平”的比例由37.6%降至30.3%。据了解，1月份，购置税减半政策退坡，二手车置换率下降，车源供给减少，加上传统淡季，市场需求下降，所以，1月份的二手车销售量下降。

1月份二手车销售量

调查结果显示，1月份二手车的线上集客量和线下集客量相比去年12月份均减少，其中认为线上集客量“增长”的经销商比例由38.5%降至2.5%，“减少”的比例由8.3%增至42.0%;认为线下集客量“增长”的经销商比例由34.9%降至2.5%，“减少”的比例由6.4%增至44.5%。

1月份线上线下集客量情况

1月份库存量相比去年12月份减少，库存周转时间相比去年12月份增加，其中认为库存量“增长”的经销商比例由25.7%降至3.4%，“减少”的比例由17.4%增至43.7%;认为库存周转时间“增长”的经销商比例由18.3%增至37.8%，“减少”的比例由20.2%降至6.7%。据了解，1月份市场需求下降，加上很多地方仍然限迁，导致库存周转时间增加， 但是1月份二手车置换率下降，收购量减少，所以库存量减少。所以，1月份库存状况相比上年12月份略好。

1月份二手车库存状况

总体来看，1月份二手车行业整体景气度偏低。虽然二手车“限迁”的陆续放开，进一步促进了市场流通。但1、2月份仍然是市场淡季，人们的购车需求减少，加上购置税减半政策的退坡，二手车收购量会继续减少，车源供给会相对不足，所以，二手车经理人对2月份市场的预期较为保守。调查显示，二手车经理人2月份的信心指数为33.3%。另外，在调查中，我们关注到收车难、融资难依然是很多二手车企业面临的问题，售后和增值服务也越来越受到二手车企业的关注，随着限迁政策放开，二手车税收和临时产权问题仍然是二手车经营企业关注的焦点。