据时代新材最新发布的2016年年报显示，2016年时代新材实现营业收入116.41亿元人民币(下同)，同比增长7.54%，主要为轨道交通、汽车市场收入增长所致;实现净利润为2.42亿，较上年同期减少0.14亿元，同比下降5.32%，主要是由于欧元汇率变动导致公司欧元借款汇兑损失4294万元。

2016年时代新材国内营业收入为65亿元，同比增长3.57%。国外市场营业收入为51.41亿元，同比增长13.02%。

去年，时代新材获得保时捷超轻全塑踏板箱订单超过900万欧元。该款保时捷塑料刹车踏板箱项目获得材料工程师协会(SPE)授予的设计一等奖

主营业务具体情况

报告期内，时代新材继续做深轨道交通市场、做大风电市场、做强汽车市场、做精特种装备市场，发挥自主创新优势，充分把握市场机遇，核心业务和主要市场均实现了突破。

其中轨道交通市场收入稳中有升，去年实现营收25.07亿元，同比增长24.25%。值得注意的是，2016年，时代新材首次突破CAF高速车市场、Talgo及SKODA扭杆系统及空气弹簧市场。同时，其全资子公司澳大利亚Delkor公司取得了英国伦敦地铁项目、渥太华轻轨项目、澳大利亚西北线项目，经营指标实现翻番。此外，时代新材还与BT正式签署全球战略合作伙伴协议，协议要求双方共同努力在三年内将公司的市场份额从17%提高到40%。

在风力发电市场，去年营业收入27.20亿元，同比微降3.05%，继续保持中国行业前三的地位，并继续完善风电市场产业布局，在风能资源丰富的西南部成立了昆明分公司，在东部近海地带成立了昆山工厂，初步实现了风电叶片的西南与东部的产业布局。株洲风电工业园计划2017年年底完成建设，建成后将成为中国南方最大的叶片生产基地之一，时代新材叶片年产将提升到2500套以上。

在汽车市场方面，去年营业收入为57.78亿元，同比增长9.88%，其中并购的BOGE公司实现盈利627.84万欧元，时代新材对德国BOGE的管理协同、全球扩能、全球采购降本、IT国际化等整合工作正齐头并进和初见成效，为公司今后做强汽车市场奠定了基础。报告期内，BOGE公司新产品塑料踏板箱在中国新取得大众品牌MQB平台大额订单，在德国获得大众追加订单超过1.1亿欧元，获得保时捷超轻全塑踏板箱订单超过900万欧元，继续领跑全球轻量化踏板箱市场。其中，保时捷和宾利塑料刹车踏板箱项目获得材料工程师协会(SPE)授予的设计一等奖。

在新型材料市场，去年营业收入为3.51亿元，同比下降16.52%。近年时代新材着力布局新型材料产业，相继研发成功可替代进口和填补国内空白的聚酰亚胺薄膜、芳纶制品、特种尼龙等先进高分子材料，正加快推进项目产业化建设。PI膜项目：报告期内时代新材已初步掌握高粘度树脂合成、化学亚胺化制膜、精密涂布等关键工艺技术，产品性能达到杜邦同类产品水平。完成进口PI膜生产线工艺包设计，具备了生产7微米至125微米不同厚度产品的能力。

此外，时代新材还加速调整公司产业结构，集中资源发展优势产业。继上年度先后出售电磁线业务、非绝缘涂料业务，时代新材2016年又出售汽车保险杠业务，2017 年还将完成出售联营公司齐齐哈尔公司股权，吸收合并子公司时代工塑、注销子公司咸阳时代。

未来战略展望

2017年时代新材计划完成营业收入118亿元，实现业绩平稳发展。未来，时代新材的发展战略为：

做深轨道交通产业拓展国际化市场：顺应国家高端制造业“走出去”的要求，抓住中国中车成立以后的整合机遇，加快对海外轨道交通企业的收购，完成轨道交通产业的国际化布局。着重发展高速车、城轨及维修市场相关产品。

做大风电产业提升行业地位：加大低风速大功率叶片、碳纤维叶片、抗冰冻叶片等新产品的开发，确保产品技术及质量业内领先，大力发展海外业务，探索海外生产模式，确保行业规模前三。积极发展可替代进口的包括风电减振器在内的其它高分子材料制品，并关注风电叶片技术向其它高附加值复合材料新兴市场的拓展。

做强汽车产业提升盈利能力：加快全球范围内的产品结构升级和生产布局调整，扩大高附加值产品份额以及新兴国家的市场份额，提高协同效应、降低运营成本，缩小与世界AVS 行业前两名竞争对手的差距，力争在2020年成为中国最大的汽车橡塑配件供应商。

做好新型材料产业替代进口：以替代进口，填补国内空白为目标，在全球范围内整合原材料、工艺装备、技术研发等优势资源，加快高性能聚酰亚胺薄膜、芳纶材料与制品、高性能尼龙等新型材料的开发及产业化推广，通过自主开发、技术引进、合资合作、并购整合等多种方式，加速产业的成长，培育公司持续发展新的产业支柱。