2017年，“一带一路”进入加速期。李克强总理所做政府工作报告中五次提及“一带一路”，“一带一路”官方网站正式上线，并被写入联合国安理会第2334号决议，“一带一路”战略地位不断提升，备受世界瞩目。

“一带一路”沿线国家由于财政紧张的原因，基建投资支出不足，普遍存在基础设施落后的现状——人均GDP、人均公路里程、人均铁路里程等指标均远低于我国，亚洲和非洲的沿线国家较我国分别有10%和20%的城镇化提升空间，而我国在自身城镇化过程中累积的大量经验和产能可以对外输出。“一带一路”沿线国家在基础设施建设、产能等领域存在巨大的合作空间，也在释放大量钢铁需求。作为基础设施建设必须的钢铁产品，我国向一带一路沿线相关国家钢材出口有哪些变化和特征?

1、“一带一路”助力我国钢材出口增长

目前我国与“一带一路”沿线64个国家有钢铁国际贸易。2016年在我国钢材出口总量同比下滑的大背景下，我国向“一带一路”国家累计钢材出口量仍呈现上升的趋势。据监测数据显示，2016年，我国向“一带一路”沿线国家累计出口钢材量为6394万吨，同比增长2.7%，而2016年我国整体钢材出口量同比下降3.5%。其中，41个国家钢材出口量同比上升，出口量增加最多的国家为越南;23个国家同比下降，出口量减少最多的国家为印度。

2、我国向“一带一路”国家出口占比逐年提升

过去三年，随着习近平主席倡导的“一带一路”筑梦空间的打开，我国向“一带一路”国家出口钢材占我国钢材出口总量比例逐年上升，目前已占据我国出口半壁江山。据监测数据显示，2016年我国向一带一路沿线国家累计钢材出口量占同期我国出口总量的比例为59.0%，较2015年上升3.6个百分点。