柴油发电机组喷油器针阀件在长期的工作中，由于受到高压油的冲刷、机械杂质的研磨和压力弹簧的落座等作用，会使针阀和阀体的配合表面受到磨损，从而引起喷油前的泄漏和断油后的滴油的现象，造成雾化不良、燃烧不完全、炭烟剧烈增加、积炭严重。所以，对喷油器必须进行定期保养与维护。

1、将发电机组喷油器从缸盖下卸下，进行简单的外部清洗，然后逐一解体、检验、组装，以防止不同喷油器的相同零件在组装时互相掺混。具体的步骤是：先将喷油器的喷孔向下夹紧在台钳上，拆下调压螺钉护帽、调压螺钉及弹簧清洗干净。再将喷油器调头固定在台钳上，松开偶件紧固螺套，卸下喷油器偶件，作必要的清洗后进行下面的检验。

2、目测针阀和阀体的配合表面不得有烧灼或腐蚀现象;针阀的轴针不得有变形或其他损伤。作滑动性试验时，须将阀体倾斜60度左右，将针阀帛出约1/3行程后放开，针阀应能其自重平稳地下滑;转动针阀位置，重复上述操作，如果针阀不是在任何位置都能平稳地下滑，则应更换针阀偶件。

3、清洗本体及其油道，将调压弹簧、调压螺钉部分组装在一起。注意调压螺钉不能拧得太紧，这样在后期进行性能检查时便于排气和整体清洗。将可用的或更换后的针阀偶件放在装有干净柴油的塑料盆中，来回油动针阀进行彻底清洗。使喷油器调压部分固定在台钳上，将针阀偶件按定位要求扣在结合面上，而后拧紧偶件紧固螺套，再进行下面的性能检查。

检查发电机组喷油器的喷油压力和雾化状况，应在发电机组喷油器的试验仪上进行，试验仪由手动油泵、压力表和储油罐等组成，油罐内的柴油进入手动油泵，经过其加压后的高压柴油进入喷油器而呈雾状喷出。

1、喷油压力的检查

检查时，放松发电机组喷油器上的调压螺钉，将喷油器装在试验仪上，上下反复压动试验仪上的手柄，使喷油器和高压油管内完全充满柴油。然后再缓慢地压动手柄，同时注意观察油压表读数。当读数开始下降时，即为喷油器的开启压力，其数值应符合标准要求。国产发电机组喷油器的调压方法，大多数是通过调整调压螺钉改变调压弹簧的预紧力来实现的;而对于个别的进口机型，则是通过改变垫片的最度来实现调压的，如日本丰田l系列柴油机等。

2、喷油质量的检查

应缓慢、连续地按下试验仪手柄以检查喷油器的喷油质量。对于多孔喷油器，各个喷孔喷出的油均应形成一个雾化良好小锥状油束，各油速的间隔角应符合原厂规定。对于轴针式喷油器，要求喷雾为圆锥形，不得偏斜，且油雾应细小而均匀。