香港的共享经济平台涉及交通、娱乐、旅游、教育及医疗等多个行业，搭建的共享经济平台包括共享单车、饮食、摄影、装修、医生共享等30余个。许多行业正因“共享”的理念在经历新一轮的“活化”。

中国金融信息网讯 Telegram网络社交平台Gobee.bike(共享单车)交流小组的“粉丝”陈俊杰说：“我们会在群里约群友一起骑小绿车，推荐骑行路线，交流骑行技巧。在群里，我结交了一群'同道中人’，这使骑行的乐趣增倍。”

近年来，“共享经济”一词在全球各地引起热议，由它引发的新型商业模式也潜移默化地影响着香港许多行业。形式多样的共享经济平台正在香港不断出现，并日渐活跃。

目前，香港的共享经济平台涉及交通、娱乐、旅游、教育及医疗等多个行业，搭建的共享经济平台包括共享单车、饮食、摄影、装修、医生共享等30余个。许多行业正因“共享”的理念在经历新一轮的“活化”。

港版共享单车Gobee.bike 今年4月登入香港后，目前已遍布香港各区。因其车体统一采用了辨别度颇高的荧光绿色，不少市民将其称为“小绿车”。用户可通过共享单车手机应用程序定位查询单车，扫描解锁后便开启计费使用，每半小时收费5港元。

目前已整合了香港多个共享经济平台的“青年创业军”创办人温学文说，有些东西没有一个平台去展示，外界就不会了解，东西在闲置的时候放出来，给有需要的人去使用，供给与需求双方都可以在共享经济的平台上获得利益，这就是“共享”最核心的概念。

Airbnb租房网站是目前共享经济领域的领跑者之一，通过Airbnb预订香港民宿的内地旅客林修言发现，香港的许多民宿采取了电子门锁，旅客在网上交易成功后便可获得房间密码，可以在不与房东见面的情况下自行随时入住。这类“去中介化”的操作，取消了传统意义上的办理入住手续，使入住的时间更自由。

但也有的用户表示，在“共享”的使用过程中便利程度还有待提高。吴肇轩与他的朋友们认为，他们同租车铺老板私交比较好，老板一般会给学生优惠价，但是共享单车就无法做到这一点。

中学生林天欣认为，共享单车要绑定信用卡，或者需要去便利店买充值卡才能充值金额到手机应用程序里面，这降低了我这样的中学生的使用意愿。

对此，温学文认为，要让更多的市民成为共享经济平台的用户，体验更多样化的便捷线上服务是一种解决途径，但不仅如此，还要听取用户的反馈和建议，才能逐步让更多的人接受这种商业模式。

共享经济在香港有较好的发展，在国内的发展还不明朗，我们下面来国内共享单车的投放情况。

中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。报告显示，目前，中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显，其中，摩拜单车投放量最多，超ofo创始团队过450万台，市场占有率60%。