8月21日，聊城市人民政府举行深入推进“交通安全整治年”活动暨拼装报废车辆集中拆解仪式，对深入推进“交通安全整治年”活动进行再动员、再部署，并集中拆解了一批道路交通打非治违查扣的拼装报废车辆，彻底杜绝交通安全隐患。

拆解仪式上，首期拆解拼装报废车辆156辆，其中大型汽车62辆(包括大型罐车15辆)，小型汽车41辆，低速货车22辆，渣土车15辆，“四不像”车辆16辆。

21日上午9时，来到位于聊城西外环的新开金属回收有限公司聊城西站场。在广阔的车场内，客货车、小汽车、低速货车......上百辆查扣的拼装报废车辆静静地堆放在一起,等待着被拆解成废铁残块。

随着拆解仪式开始，数台挖掘机上的工人开始作业，伴着巨大的轰鸣声，挥舞着的钢爪重重砸向一辆辆大车、小车的车身，几下子就把这些车辆压扁，几分钟的时间内，这些车辆已经支离破碎。

据了解到，今年以来，聊城全市各级各有关部门按照市委市政府部署要求，以开展“交通安全整治年”活动为载体，以路面交通违法行为、机动车“四非”、变型拖拉机、货运车辆超载超限和危化品道路运输为重点，常态化无缝隙开展各条战线、各个环节的交通安全整治，交通安全综合治理机制进一步完善，道路交通安全立法取得重大突破，公路安全生命防护工程扎实推进，交通安全专项整治成效显著，多部门多警种常态化联合执法、城市交通管理等工作得到省市领导充分肯定，有力维护了交通安全大局稳定，为全市经济社会发展创造了良好的道路交通环境。全市道路交通事故起数、死亡人数同比分别下降6.67%、8.21%，全市未发生较大以上道路交通事故。

在来看看淄博，同是一辆报废车，卖给正规报废车回收企业只能卖几百元，而卖给黑车贩却可以卖几千元，这便是眼下淄博报废车回收产业的现状。

“目前，平均每天的拆解车数量仅一两辆，面对亏损的现状，企业却没有一点应对的办法。”“报废注销是卖不上价钱的，如果走正规报废程序，你这种车连500块钱都不值。”一边是有手续、有资质、合法的正规企业月月亏损;一边是无手续、无资质、黑市的灰色产业买卖红火。

报废汽车是很多交通事故的主要原因之一，报废拼装车辆隐患多，如果开车上道很容易出事故，但是由于报废汽车国家给补偿不多，所以很多人不愿把车辆送到报废公司里去，车辆进了报废公司就是一堆废铁，没有什么价值可言，如果整治报废汽车还要费一番周泽。