8月至今，原纸涨价一波猛过一波，瓦楞纸、箱板纸价格已突破历史高值，部分厂家报价超过6000元/吨。这种形势下，诸多纸箱厂几近被逼疯，如何应对这波涨价潮，成了企业最关心的问题。近日，励展博览集团代表带着这个问题，访问了日本联合集团位于上海浦东的全资子公司——上海联合包装装潢有限公司，与总经理松本俊彦先生进行了深入交流，让我们听听联合包装是如何应对纸价上涨的?

当前，中国的原纸价格波动非常大，从去年到现在涨幅达到多少?

松本总经理：作为纸箱主要的原材料，原纸平均占到生产成本的60%以上。去年年底的一波涨价之后，今年的3、4月，也出现了原纸价格的回调，但从5月起，又开始极速地上涨，特别是8月下旬，涨价幅度可称之为史无前例。公司得出的数据，与去年原纸未涨价时比较，涨价幅度已经超出80%甚至已逼近90%。

从业40余年，您是否经历过这样大规模的原纸涨价?

松本总经理：进入联合40余年，中国此次发生的如此巨大的原纸涨价，我还是第一次经历。在日本没有遇到，也不可能出现如此涨价行情。

据您了解，当前造成原纸涨价的原因是什么?

松本总经理：我认为主要有两点导致了现在原纸价格如此异样地上涨。一是政府主导的环境大整治。环保无法达标的造纸厂被限产或是停产，原纸的总产出量减少，另一方面，近年电商的迅速发展及其对纸箱的大量消耗，进一步对原纸的供需平衡施加压力。

二是废纸市场的流通数量不断减少。当前由于中国政府严格了进口废纸的管制，大量的进口废纸无法进入我们中国市场。国内废纸供不应求，价格也是一日一价地上涨。原纸的主要原料是废纸，一旦废纸的供需失衡，及其价格的飞涨，势必推动了原纸价格的暴涨。

面对原纸涨价公司是如何应对的?

松本总经理：不能说是万全的对策，毕竟第一次经历如此巨大的原纸涨价，也是第一次尝试向客户连续大幅度调价。

1.向客户阐述市场现状、及联合成本承受极限的事实，让客户理解价格上调的理由之后，请求客户给予联合成本上的减负支援，帮助联合共度难关。

2.日本联合正在制订原纸进口计划，按照各中国子公司的需求，在可进口额度内合理调配。与中国近乎疯狂的原纸涨价局势相比，日本进口的原纸价格反而相对便宜，但综合进口的数量限制，及时间效率，上海联合还是向浙江等地的原纸厂购买原纸、以就近采购模式为主。

上海联合包装最早以合资的形式诞生于1995年，工厂旧址位于上海浦西。现在正在使用的工厂于1998年开始投产，占地面积超过5万平方米，建筑面积约2.3万平方米。2010年6月，日本联合完成股权收购，上海联合包装成为了日本联合的全资子公司。截至2017年8月，上海联合包装在册员工228名，注册资金2500万美金。

公司主要从事纸箱和纸管的生产、销售，其中纸箱占销售总比95%，纸管4~5%。年产能可达到5400万平方米，平均单月产量约450万平方米。

对于原纸的涨价，我们来思考一下其原因，原纸的原料主要来源于废纸，现在废纸价格的飙升，是原纸涨价的主要原因，另一方面环保督查使得一些小型造纸厂关停，使得原纸产量减少，产量少了价格自然就上升了。

目前，造纸企业基本处于零库存态势，下游企业争相囤货。业内人士表示，年内第二批增补额度数量有限，最多为全年外废额度的10%，且海外废纸到岸需1.5-2个月时间。在环保监管趋严，旺季需求增加的情况下，四季度箱板瓦楞纸仍将处于供需紧状态。

“疯狂的纸箱”正引发整条产业链的“蝴蝶效应”。根据国家邮政统计数据显示，2016年中国快递业业务量突破300亿件;另有多家报道称，电商市场一年使用瓦楞纸箱约99.22亿个。由此计算，假如一个纸箱上涨1元钱，将造成百亿级的影响。

“从去年到现在，这是我最头疼的一件事，”一位大型电商的经理告诉记者，包装纸价格上涨，首当其冲受影响的就是电商企业。他透露，从年初至今，纸箱成本上涨了约75%。对于我们而言，原来包装纸箱的成本约占总物流成本的10%，而伴随着纸箱成本的上升，这一占比上升到了15%。

“算下来平均一个纸箱的价格多了1块多，”上述经理称，按一个仓库(每天)上百万的出货计算，增加的成本可想而知。这意味着，每天一个库或增加成本百万级别。