今年“双11”进入倒计时了，对于“剁手一族”、电商卖家和快递公司等来说，还有一个必须面临的头疼问题——快递包装使用的瓦楞纸价格在一年间涨了104%。此前即有报道称，这部分成本的上涨会均摊到各环节之上。
为了控制成本，尤其为了解决已被诟病多年的快递包装垃圾问题，今年“双11”前夕，多家电商平台和快递企业均试水“绿色快递”，共享快递盒、循环包装袋、纸箱回收行动、百分百可降解快递袋等纷纷亮相。
近日，记者调查发现，即便被纳入了13个共享快递盒试点城市之一，但“绿色快递”推行入济则仍需时日。传统的瓦楞纸包装盒注定仍将是今年“双11”的主角。
共享快递盒、循环包装袋……快递集中推环保包装
近几日，苏宁的“共享快递盒”引发了媒体和网民热议，一方面是其共享的名号吸引人，另外其区别于多年传统的瓦楞纸包装也让人耳目一新。“为了46个小兴安岭”——这是苏宁易购提出的口号。
除苏宁外，为减少快递纸箱、封箱胶带的使用，其他多家快递电商也纷纷掀起“绿色潮流”——自今年4月首批“青流循环纸箱”在京东首发以来，宝洁环保包装在京东的应用已经推及到涉及个护、母婴等7大品类。据了解，“青流计划”是京东物流联合多家品牌商发起的绿色电商供应链行动，计划在未来3年少用100亿个纸箱，以减少对环境的负担。
而据公开报道，阿里巴巴旗下的菜鸟网络，也即将与合作伙伴、商家一起，在全球启用20个“绿仓”。这些绿色仓库，使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。除了开放一系列绿仓，菜鸟在“双11”期间还将在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。在杭州、北京、上海、广州、深圳等城市的菜鸟驿站，收件拆包后，就可以选择将纸箱留在驿站。
有分析称，上述多种“绿色快递”的思路和尝试，某种程度上源于被多年诟病的快递包装浪费严重。国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》即显示，2016年，全国快递行业消耗的包装箱总量约86亿个。
没听说过、没引进……这个“双11”，济南难见“绿色快递”
10月31日，二环南路的国通快递点仍是“双11”前的惯常状态，两个工作人员分拣着无一例外用瓦楞纸盒包装着的大小包裹，多层缠绕的胶带让它们看起来不易受损。对于网络上热议的“共享快递盒”、“降解快递盒”等，他们均表示“没听说过。”
附近德邦物流的负责人也对快递过度包装习以为常，他说不得不这么干，“宁可多包一层，也不能有损坏，那样对我们、对顾客都没好处。”对于网上热传的“共享快递盒”和“降解塑料盒”，该负责人倒是听说了，但“目前并未引进，成本太高。”
苏宁的“共享快递盒”，公开消息称，今年“双11”将在包括济南在内的13个城市投放。10月31日，记者就此求证苏宁易购官方，其工作人员反馈，资料显示济南地区并未投入使用，但也不排除“共享快递盒”进入并现身济南的可能。
另一家电商巨头，京东已在配送环节投入使用了数千个循环包装袋，是据了解，目前济南地区并未开始投入使用。但其另外推出的瘦身胶带、“专利防撕袋”和可降解塑料袋等都已在济南使用。瘦身胶带将封箱环节中所用的胶带宽度由53mm降至45mm;“专利防撕袋”采用食品级安全环保的新型塑料材质，操作简单且能重复使用;可降解塑料袋在京东自营的生鲜业务中使用，包装材料在堆肥条件下3至6个月可分解为二氧化。
碳和水，不会对环境产生污染。其他的如菜鸟网络、顺丰速运等物流平台和快递公司，此前也有消息称其均在试水纸箱回收、环保型包装箱等，但
记者求证其在济南的执行情况时，得到的答复大都是暂没有相关服务。
收件不便、成本提高……想推广“绿色快递”，现实问题仍不少
多方电商平台和快递、物流企业的共同说法是，“绿色快递”目前仍处于试水阶段。如果要大范围推广，仍然要面对网点不足、派送成本提高、派件效率下降等问题。此前曾有报道称，要想推广循环包装箱，要与自提点、便利店等联合做，才能达到效果。也有网友担心如果收货人不在家，快递员如何将包装箱收回呢?苏宁物流方面就此接受其他媒体采访时也称，目前第一阶段其只提供当面签收的“共享快递盒”，下一阶段将在社区和附近门店设置快递盒回收站，方便用户参与。
但是像德邦物流负责人担心的成本太高问题，也的确是横亘在“绿色快递”推广之路上的明显阻碍。例如，曾有快递员抱怨顺丰在生鲜配送中使用的循环包装箱，成本较高，如果丢失或损坏，需要赔付80元。
在我国已成为名副其实的网购大国的背景下，快递包裹的使用也大量增加。而很多商家为避免商品运送途中损坏，则不惜层层包装，一些商品被裹得像个“粽子”。快递包裹基数的增多以及单个快递的过度包装，既浪费自然资源，同时消费者不能二次利用的包裹又成了只能丢弃的垃圾，进而对环境保护形成压力。2016年10月，国家邮政局发布《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年我国快递仅包装使用的胶带总长就可以绕地球赤道425圈。据统计，2016年中国产生了300亿个快递包裹。据预测，2018年将达500亿个包裹。
数量如此庞大的快递包裹和胶带，对环境资源的危害可想而知。特别是，不像一些塑料袋那样可以被居民作为垃圾袋二次利用，很多快递包裹在消费者拆封后就当作垃圾抛弃，直接损害自然环境。因此，使用共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等可以重复多次的包装也就成了当务之急。根据报道，一些塑料包装盒虽然制作成本较高，但是结实耐用，可在节省胶带和包装的前提下对内部商品形成保护。而且折算下来，其使用成本比易损坏、不能重复使用的纸质包装箱要低很多。
当然，更多快递员担心的是“共享快递盒”的使用，势必造成派件效率下降，这也即意味着收入下滑。“当面签收会延长送货时间，另外，每车能装运的包裹数量也少了。”与之前大小各异的瓦楞箱、包装袋相比，可循环包装箱非常规整，占据的空间也大。但就此，也有业内专家表示，推广绿色环保的循环包装箱是值得肯定的，但是在短期内很难改变使用一次性包装的现状。这一项工作不应当由某个企业来做，而是应当由行业和机构共同努力。
日前，国家邮政局相关人士预测，今年“双11”的全行业快递处理总量预计会超过10亿件。
绿色快递实现起来是很困难的，就目前来说，时机尚未成熟，就像以前国家的禁塑令一样，禁止塑料袋的使用，到现在还不是一纸空文，而现在绿色快递尚无政府支持，很难实现，绿色快递有很多地方不适合快递使用，所以近期内并不能普及。
