“双十一”临近，共享快递盒引发社会广泛关注。随着共享快递盒的投入使用，有市民发现了一个个实实在在的问题。其中最重要的就是如何解决“共享快递盒”带来的成本和安全问题。

绿色物流呼之欲出

国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，我国2016年快递业务量突破312亿件，背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，占全球消费总量的三分之一。同时，传统快递包装还包括运单、编织袋、塑料袋、封套胶带和内部缓冲物等，体量不可小觑。

在此背景下，“共享快递盒”的出现无疑是解决快递垃圾污染及资源浪费的一个有益尝试。

对于“共享快递盒”的环保之用，网友也是拍手称赞：

@Cryst_Lee:支持支持，每次完整的快递盒扔了都觉得好可惜;

@山外亠人：给中国物流点赞!绿色物流、智慧物流加油;

@吃饱了饭困：好的创意，支持循环经济;

@山水之间只Vae你：应该这么搞，收货的当面验货，快递员还能回收利用盒子，节省不少资源。

在业内人士看来，“共享快递盒”其实就是循环使用的快递箱。其成本低，又环保，对解决过度包装、快递垃圾等问题提供了一种新思路。

根据官方数据，一个“共享快递盒”的成本为25元，预计可使用1000次以上，单次成本仅为0.025元。目前纸箱价格上涨，物流企业又面临环保压力，所以在快递包装上下功夫可谓一种必然。

成本之困亟待解决

“共享快递盒”看起来很美好，但需要考虑两大因素：成本、普及率。

主要问题

1.塑料材料的‘共享快递盒’因重量增加产生的物流附加费是由谁来承担?是消费者、卖家还是物流公司?

2.在使用“共享快递盒”过程中，塑料快递盒是需要回收的，快递员来回都要运输箱子，单次可运输的货物数量减少，运输次数就要增加，这期间消耗的能源是多少?

3.快递收件后都需根据纸箱大小将快递打包运送到分拣中心，尽量避免浪费空间，降低运输成本。“共享快递盒”的大小是固定的，快递盒内剩余的空间怎么利用?

4.没有被利用的空间产生的能源损耗的成本是多少?

5.“共享快递盒”需要回收，那么怎么通过驿站、电子快递柜接收?

塑料箱多次使用的成本低于纸箱，但是最初的投入是巨大的。

中国快递业建立的基础是电商平台的众多卖家和买家。这些卖家是否愿意承担一次性的投入成本?其次，纸箱的流动是单向的，而‘共享快递盒’最终还是要回到卖家手中，这期间的循环周期是多少?会不会出现高峰期无箱可用的情况?

如果这些问题不解决，“共享快递盒”只能是“看上去很美”。

安全担忧怎样消除

除了成本，“共享快递盒”的另一个问题是安全。

主要问题

1.如果“共享快递盒”之前装的是易泄漏的液体或腐败了的生鲜物品，怎么保证不会污染后续装在其中的物品?

2.普通快递的打包方式是用胶带层层缠绕，目的就是为了防止运输途中被人私自打开。如果使用‘共享快递盒’,如何保证清理胶带时不损坏快递盒?如果不用胶带缠绕，又如何保证运输途中快递盒的安全性?

3.是否会有专人定期为快递盒进行消毒?

4.纸箱具有一定的伸缩性，可以在一定强度的破坏下保护其中的物品，而塑料的形变要少很多，会不会导致内容物在暴力分拣下损坏?

尽管“共享快递盒”存在一些问题，但业内人士仍然认为这一举措利国利民。不过，“共享快递盒”所形成的“理想状态”需要消费者配合，需要一套对应的快递业务新流程作为支撑。

作为业内人士的张震岭提出了一些建议，可以设计一个App,用来发消息提醒顾客，并鼓励顾客给快递盒加押金，“只有吸引越来越多的顾客使用，才能慢慢解决纸箱的浪费以及污染”。另外，也可以结合快递大数据，按地域、人群、使用意愿有选择地使用。

共享快递盒现在只是设想，想要实现并在大范围为内实行，并不像想象的那么容易，还有很多的问题需要解决，共享快递盒可以先试行，然后在普及，如果确实可行，那么再推广，如果有一些问题难以解决，那么就叫停。