据了解，动力电池的使用年限一般为5-8年不等，从2012年前后投入市场的新能源汽车运行已经超过20万公里，这也就意味着，2018年开始，我国即将迎来动力电池的报废潮。废旧动力电池回收市场也将迎来高峰。

数据显示，在2018年，我国动力电池报废回收量就将达到6.5万吨，同比增长130%，到2020年回收量突破至25万吨。折射至市场层面，2018年废旧动力电池回收市场规模有望达到52亿元，2020年-2023年规模将会增至135亿-310亿元。

随着动力电池报废回收量的急剧增加，很多企业开始布局市场。2018年初，中国铁塔公司、重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业更是签订了新能源汽车动力电池回收利用战略合作伙伴协议，抱团出击，抢夺市场主动权。

格力电器董事长的董明珠指出，“新能源肯定是好的，新能源汽车只是新能源里面的一项，未来可能更关注废旧电池的回收。”

目前A股市场已经有多家企业进入动力电池回收行业。以格林美为例，作为国内废旧动力电池回收的领军企业之一，格林美目前已建成6大产业基地，年回收利用钴金属3000-5000吨，年回收钴资源超过中国原钴开采量。