随着越来越多的国家推动能源转型，传统内燃汽车将退出历史舞台，这几年，新能源汽车在市场需求向好，锂电材料出现供不应求的现象，特别是高镍三元材料。

据了解，我国今年6月份新能源汽车销量为8.4万辆，同比增长42.9%。1-6月，新能源汽车累计销售41.2万辆，同比增速高达111.5%。目前，众多国家表示禁售燃油车，荷兰、挪威2025年禁售，德国2030年禁售，英国、法国2040年禁售。显然，新能源汽车的增量将带锂电材料的爆发性增长。

众所周知，开发具有高续驶里程、高能量密度特点的新能源乘用车是受到国家政策鼓励的，因此许多锂电企业家正在积极探索高镍三元材料的配比，导致材料出现供不应求的可能性。

钴元素作为三元电池正极材料的重要原材料，资源较为短缺，其主要集中在刚果地区。为了提升电池能量密度和降低生产成本，锂电公司走高镍低钴的方式生产锂电池，例如：NCM523以及NCM622的钴用量在0.20kg/kwh，钴占比例为12%左右;而NCM811的钴用量仅为0.091kg/kwh，钴占比例迅速下降到6.06%。

公告显示，当升科技是高镍三元材料的领先者，拥有4000吨NCM811产能，由于其正极材料业务持续增长，新产能逐步释放。杉杉表示，宁夏二期正极项目年规划产能7,200吨，主要用来生产NCA和高镍三元。

因此，在人们对锂电池性能的高要求下，高镍锂电材料成为目前最优解决方案。