废塑料行业处于工业2.0阶段

随着中国制造2025规划的推出，各个行业都在进行升级，德国提出工业4.0的概念，究竟什么是工业4.0。

工业1.0是机械化，生产过程通过机械来完成；

工业2.0就是自动化、连续化，在自动化的过程中逐渐实现机器代人；

工业3.0是数字化，对整个工业制造过程用数字进行，包括检测、控制、模仿手段；

工业4.0是智能化，工业生产的各个环节是柔性、敏感、可控的，而且是实现自调整的，而不是人为干预的。

如果用这个标准套用到废塑料再生行业，我们目前处于2.0的状态，部分环节还处在1.0和2.0之间，甚至还处在1.0以下，这样给我们行业带来了非常大的技术潜力。尤其是国内再生资源回收公司回收体系的建设，因为国内回收的夹杂物和混杂物更多，所以分选、清洗、破碎、造粒技术都要有新的变化。

油化与气化工艺

废塑料的油化工艺和气化工艺又要引起我们的重视了。在这个方面废轮胎行业已经走在前列了，轮胎一年是1500万吨，废轮胎的炼油工艺已经纳入国家十三五计划。废轮胎行业的技术规范条件包括轮胎再生和轮胎炼油，但废塑料技术规范条件是明确说暂不包括炼油，只是机械物理法诞生。

燃烧与废水、废气的排放

对于燃烧这一块更是历史性问题了，因为中国的垃圾混杂，废塑料进入生活垃圾以后，焚烧也产生了很多的问题。一般认为废塑料生产过程中，特别是清洗、破碎这一块，废水是非常多的。造粒过程中的废气不是很大，在北方的一些城市，vocs的排放量和氮氧化物的排放量是非常惊人的，超过我们的想象。

因为北方多利用煤，原来废塑料再生造粒谈尾气排放，一般只用一个质量损耗率，大概乘以万分之几的比例去估算，但实际上要高度重视，所以vocs和氮氧化物，包括二氧化碳排放治理这一块，也是作为进一步研究的重点。