徐少华表示，自2008年宝钢湛江钢铁基地项目获批以来，重要骨干项目陆续建成投产，为广东钢铁产业结构调整升级和粤西地区振兴发展提供了重要支撑。当前，我国正处于全面建成小康社会的决胜阶段，推进供给侧结构性改革、落实“一带一路”战略、深入推进新型城镇化建设等，都将给先进钢铁产能带来重大发展机遇和空间。广东将一如既往全力支持配合，积极帮助解决问题，助力宝钢湛江钢铁基地建成钢铁业转型升级绿色发展的示范性工程，在支持广东经济社会发展中发挥更加积极实际作用。

据当地媒体《湛江日报》报道，冷轧产线2013年9月3日开工建设。酸连轧机组、连续退火机组、热镀锌机组分别比计划提前136天、122天、92天实现热负荷试车。2030冷轧以生产汽车板为主，兼顾家电和建筑板的生产，品种包括普冷和热镀锌，年产量约为220万吨。

早前的全国“两会”期间，全国人大代表、湛江市市长王中丙在回答记者提问时透露，湛江钢铁项目 今年将生产600万吨钢。他强调，钢铁业的供给侧结构性改革要讲“加减法”。“减法”是尽量出清僵尸企业，“加法”是要放大有竞争力的行业、有竞争力的产 能，两者结合实现供需高水平的平衡。尽管整个钢铁行业产能过剩，但有竞争力的钢铁企业并不过剩，湛江建设钢铁基地就在做有竞争力产能的“加法”。

据《湛江日报》，在当天的贯通仪式上，湛江钢铁董事长赵周礼表示，冷轧作为现代钢铁企业生产制 造水平的关键工艺，代表着企业的制造能力和生产水平。冷轧工程作为湛江钢铁全要素生产的最后一关，更是生产现场与钢铁市场的衔接窗口。湛江钢铁将继续全力 推进1050冷轧建设和2030冷轧试生产工作，提升企业竞争力。

2008年，国家发改委同时发放两张1000万吨级的钢铁基地的“通行证”，宝钢和武钢分别在湛江、防城港展开布局。2011年发布的《钢铁工业“十二五”发展规划》提及“布局优化取得进展”，其中提到建设宝钢湛江和武钢防城港沿海钢铁精品基地。

据早前的媒体报道，宝钢湛江钢铁项目1号高炉已于2015年9月25日开始热负荷试车，标志着湛江钢铁正式投产。2号高炉计划今年6月具备投运条件。目前，宝钢湛江钢铁基地一期工程已累计完成投资约355亿元，一期全部工程将于今年底全面投产。

在与湛江钢铁项目距离200多公里的广西北部湾，武钢防城港项目2030冷轧项目已经于3月15日投入生产。