昨天上午，记者来到孟家圩防洪通道，作为农村公路升级改造项目，这里的水泥路将改造为沥青路。卡车将筑路材料卸下，工人们配合摊铺机将材料铺平在道路上，施工现场看似与其他道路改造没有什么不同，筑路材料却“大有学问”。
“这个摊铺的材料里，掺入了日常生活垃圾焚烧后产生的炉渣。”浦口区交通运输局负责人指着不远处的垃圾焚烧厂对记者说，近几年来，我市农村道路提档升级，一直在尝试低碳环保的新材料。在计划对孟家圩防洪通道进行改造时，发现垃圾焚烧厂产生的炉渣与铺设道路基层所使用的材料非常相似。在经过与科研单位的一系列实验、环保部门鉴定及道路实验段测试后，炉渣被使用到了孟家圩防洪通道的改造中，也成为省内首条应用该技术的示范路。
该负责人说，与使用普通路基材料相比，采用生活垃圾焚烧炉渣每吨可节省3—5元，8公里长的孟家圩防洪通道铺设下来，总共可节省70多万元。“除了经济效益以外，炉渣含泥量较小，用作基层材料强度高、性能好，对基层早期病害控制也有很好效果。”该负责人表示，他们正在研究如何将炉渣利用到沥青层中，如果成功，又可以节约100多万元。
臭气熏天的生活垃圾如何变废为宝?记者又前往南京天合嘉能再生资源有限公司进行探访。
“每天河西、江浦等地区2000吨的生活垃圾被送往星甸垃圾焚烧发电厂，经过焚烧后产生400吨炉渣，然后被送到这里。”该公司总经理许福建说。堆放在厂区的炉渣先要经过筛分、破碎，将其中没有焚烧掉的废铁等杂质清理出来，再用水清洗去除粉尘，形成直径在12毫米以内的颗粒，与砂石等混合就形成了基层筑路材料。
据介绍，目前江苏省都在对农村公路进行提档升级，路基以及路面基层的材料用量很大，而材料供应越来越紧张，另一方面，大量的生活垃圾焚烧炉渣无法处置，只能填埋。将炉渣用于路基路面材料当中，既可缓解道路建设材料紧缺问题，又能减少炉渣废弃产生的土地占用，降低处置费用。
据悉，该项技术已形成《生活垃圾焚烧炉渣在道路基层中的应用》课题，并获得市交通运输局立项，待试点成功后将重点在全市农村公路提档升级中应用。
